“高铁牵引站变电站对供电可靠性要求极高，一丝偏差都不能有。我们和项目部工作人员全程协同，及时解决各类供电问题，保障项目顺利推进节点目标。”7月26日，淮阜高铁蒙城段全线接触网正式送电，国网蒙城县供电公司现场负责人陈一鸣介绍。
淮阜高铁蒙城站位于蒙城县城东南侧，站房建筑面积9997平方米，站场规模2台6线，预留亳蒙城际铁路接轨条件。作为庄子故里蒙城首座高铁站，高铁牵引站的送电投运标志着即将迈入高铁时代。
施工现场。
近日，安徽省首条自主投资建设的350公里时速高铁正式迈入带电测试关键阶段，27.5千伏高压电流贯通142.5公里线路，该公司全程跟进、精准保障，为高铁送电及后续联调联试筑牢电力安全防线。
该公司组建专项保障工作组，围绕220千伏两条输电线路送电和全线接触网送电两大关键节点，制定详尽的保电方案和应急预案。
技术人员深入牵引站施工现场，对站区供电设施进行送电前最后一轮“地毯式”巡查，聚焦站内配电室、变压器、二次保护、备用电源切换等核心供电设施，逐一开展检测和校核，确保各关键设备零隐患带电。
巡查。
从高铁建设初期的“不停电作业”护航线路迁改，到施工高峰期的临时用电方案优化，再到送电冲刺阶段的设备联调联试保障，该公司全程对接中铁武汉电气化局等参建单位，建立“周对接、日跟进”联动机制，动态掌握用电需求变化，及时调整供电方式，确保各阶段电力供应“供得上、用得稳、控得住”。
高铁站区通信信号、牵引供电、消防安防等系统精密复杂，用电设备种类多、负荷密度大，对供电质量要求严格。该公司针对站区用电特点，为站房永久用电工程开辟绿色通道，加快推进配套电力设施建设，同步优化供电网络结构，确保正式运营后站区供电“双电源、双回路、零闪动”。
巡查。
淮阜高铁计划2026年10月底正式通车运营。通车后，蒙城至阜阳仅需约30分钟，至合肥1小时内可达，皖北四市形成“一小时高铁通勤圈”，对促进皖北承接产业转移集聚区建设、深度融入长三角一体化发展具有重要意义。
下一步，该公司将继续紧盯供电保障需求，加密高铁沿线供电线路巡视频次，以“最高标准、最严要求、最实举措”守住电力安全底线，全力护航淮阜高铁蒙城站如期高质量投运，为蒙城迈入高铁时代提供坚强电力支撑。(胡杰 文/图)
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