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出品：电动星球
作者：木俞
小米澎程新车的热度还没下来，「方盒子」SUV 的「新物种之战」就要打响。
不久前，事业部总经理熊甜波官宣了钛系列全新车型——钛 9，附上了新车侧面剪影图， 「不会等太久」 的配文也颇有趣味。
把「9」这个数字和侧视图放在一起看，新车大概率会成为钛系列的旗舰，修长的车身或意味着钛 9 将拥有可观的车身尺寸和内部空间。
甚至在官方下场公布之前，钛 9 的内外谍照、核心信息，已经被广泛流传。
@向北不断电等汽车博主释放的猛料，也在拉高外界对新车的期待，不乏 「顶级中的顶级」「拉爆了当下迪子的配置上限」「全新的动力平台」 等说法。
钛 3 和钛 7 为方程豹品牌打下了不错的基本盘，后者在今年 7 月售出 27320 台（插混+纯电），创下新的销量纪录，证明了差异化路线的成功。
但横跨 20-50 万元的「9 系」SUV 市场不缺选择，且高度同质，留给新玩家的空间算不上大。
在这样的情况下，除了更个性的「方盒子」设计语言，还有「顶级中的顶级」硬件，钛 9 要如何跟大六座 SUV 竞争，「方盒子新物种」的机会在哪里？
结合多方爆料素材，我们一起来聊聊。
又一台「新物种」
先来解释一下「方盒子新物种」。
这是长城汽车董事长魏建军在发布长城 H10 时提出的产品概念—— MPV的空间、城市SUV的智能体验和泛越野 SUV 的全场景通行能力 。
方程豹官方对「新物种」概念只字未提，但钛 9 的核心亮点，与上述产品特性有一定的联系。
首先，据出行局等爆料，新车的车长可能 超过 5.3 米 （或为 5326/2030/1920mm），轴距超过 3.1 米。
作为参考，不久前发布的长城 H10 与小米澎程 N90 Max 的车长分别为 5299mm（最长）和 5285mm。
在这样的物理尺寸下，钛 9 的内部空间值得期待，据悉将提供 6/7 座布局，部分消息还指出有 5 座版本。同时新车延续钛系列的「传统」，采用不同于豹 5、豹 8 的承载式车身结构。
这样的尺寸在业内并非孤例，最近的有长城 H10。甚至向前追溯， 路虎卫士 （ 参数 丨 图片 ）、 捷途旅行者 等车型，都推出过类似的版型，都是车身被进一步拉长，增加三排座椅。
至于钛 9 的内部空间有没有达到 MPV 的水平，官方尚未揭开谜底。不过作为一台兼顾一定通过能力的 「城市方盒子」 ，钛 9 的核心参数也需要撑起这样的定位。
除了「全新动力平台」，多方爆料指出，钛 9 插混版本或将搭载 2.0T 发动机+双电机插电混合系统，动力参数看齐豹 8， 纯电续航里程可达 300km，支持兆瓦闪充、后轮转向等能力 。
考虑到不同群体的需求，预计钛 9 还会带来纯电版本。
放眼整个市场，300km 纯电续航里程（插混版）这个数据不算突出。作为参考，同级别大六座增程 SUV 的纯电续航普遍在 350-450km 之间。
如果把预期进一步拉高，云辇-P 车身控制系统、空气悬架等高阶装备，也有机会在新车上遇见。
说完了最核心的底盘参数，@向北不断电还提到，钛 9 将采用最新一代的设计语言。
根据迪粉之家的谍照，可以看到新车拥有一体式长联屏设计，内饰整体比现有钛系列车型更加简约，可能还用了更大的软包面积，提升座舱豪华感。
更值得一提的是，@向北不断电还在爆料里提到，该车将是比亚迪集团第二台拥有「天地尾门」的车型（上一台是仰望 U8L），预计全系不配备「小书包」或全尺寸备胎。
智能化能力，相关爆料信息比较有限，但 「天神之眼 B」上车、「迪迪虾」座舱助手 ，还有一年城区智驾兜底政策等，或许不会有太多悬念。
能打进主流市场？
到这里可以大概总结，作为钛序列的旗舰，底盘硬件仍是最值得期待的地方。
定位上看，钛 9 的对手主要是一众大六座新能源 SUV，强化「方盒子」和「轻越野」两大个性标签，打出差异化定位，似乎也很符合「新物种」的设定。
「方盒子」车型日新月异的今天，钛 9 的直接竞争对手并不算多，在外界看来，定位最接近的，就是长城即将上市的 H10， 预售价格落在 21.98-23.98 万元之间 。
正如前面提到，无论是「新物种」长城 H10，还是方程豹钛 9，这样的产品并非行业首次出现，譬如路虎卫士的 130 版本和捷途旅行者 C-DM 的 7 座版本。
官方尚未针对车系中的单一版型做过销量统计，但在外界看来，它们的定位十分特殊，市场中没有什么热烈的讨论。
价格高、体验不佳、定位小众，或是「加长版方盒子」一直卖得不火的核心因素。如果从这个角度看，长城 H10、方程豹钛 9，就是建立在这些「经验」之上的「新物种」。
但这些产品也需要思考其他的问题——如何去讲故事？要卖给什么样的人？
坦白说，大六座 SUV 的大空间、电气化等特性， 也能为用户提供多人户外出游的场景想象 。
如果要为钛 9 和长城 H10 找个突破点，个性化或许是「方盒子」与「轻越野」这两大标签最大的意义，甚至为了强调户外标签，享界 G9 等还自带 「上下铺」 。
而个性化能否支撑「大六座方盒子」走得更远，甚至做成能规模上量的产品，钛 7 等现有车型的热销只能做个参考，后续成都车展的首秀，以及最终上市定价，才是回答问题的重要线索。
（完）
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