这辆1992年大众Corrado SLC最早由卖家兄弟于1999年购入，2003年转给卖家父母后，随即停用了将近二十年。2022年经历一次机械整备后重新启用，如今里程表停留在7.1万英里，其中约7000英里来自现任车主。目前这辆车由卖家代车主挂售，随附原厂手册、维修记录、备用软管及脚垫等，登记在新泽西州车主名下。

车身涂装为Flash Red（色号LP3G），前包围和后方的速度感应式扰流板均为原厂配备，另带有雾灯、电加热可调后视镜、车顶天线和后窗雨刷。天窗已失效；卖家指出车身四周有漆面石击和凹痕，前风挡有一处裂痕，左前雾灯有裂纹，Carfax记录中在2003年7月出现过一次损伤登记。整车搭载15英寸BBS合金轮毂及Kumho轮胎，四轮碟刹；制动卡钳和刹车液均在2022年3月完成维护。

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座舱内为黑色真皮前后桶椅，搭配同色中控台、门板及Corrado标识脚垫。舒适配置包含前座椅加热、卡带音响、自动前排安全带和巡航控制。空调系统据报已改用R134a冷媒，但无法正常制冷；扬声器因高音量时共振杂音需要更换，驾驶侧门板覆皮已出现剥离。方向盘为倾角可调式，后方仪表板指向140英里时速表、红线转速6500转的转速表，以及水温与燃油量辅助表。数字里程表当前读数为7.1万英里。

驱动核心是2.8升DOHC VR6发动机，该机型首现于1992车型年。采用博世Motronic燃油喷射，原厂标定178马力、177磅英尺扭矩，匹配五速手动变速箱。2022年3月的维保项目包括油箱清洗、机油与冷却液更换、燃油滤清器、传动皮带及其张紧器、电池等部件的换新。卖家特别提示，发动机存在一处机油渗漏，电池托架上亦可见腐蚀痕迹。这辆Corrado SLC目前连同一套完整随车资料待售，近二十年的沉睡让它带着原汁原味的配置和无需修复的底子重新回到市场上。