一辆1987年款保时捷924S正在以无底价方式拍卖。该车搭载一台2.5升直列四缸发动机，匹配五速手动变速箱，外观为红色，搭配黑色乙烯基与保时捷标志织物内饰。现任卖家于2025年1月通过BaT平台购得此车后，投入了超过一万美元进行整备。

整备工作覆盖了多个关键系统。空调系统经过大修并转换为R134a制冷剂，同时修复了相关故障。娱乐系统方面，换装了一台支持Apple CarPlay的单DIN触摸屏主机及全套扬声器。机械层面，更换了正时皮带、附件皮带、发动机支架、交流发电机、起动机、火花塞、电池以及转向机架。此外，汽缸盖垫片、水泵、节温器、燃油管路、曲轴位置传感器、凸轮轴室垫片等部件也已完成更新，动力总成的可靠性得到系统性重建。

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这台924S外观采用卫士红涂装，配备弹出式大灯、天窗、后舱盖扰流板以及黑色饰条。2025年还安装了一根电动天线，但车身存在多处点漆痕迹。银色15英寸“电话拨号”样式轮毂搭配较旧的米其林轮胎，制动系统为四轮碟刹。座舱内，前排桶形座椅与后排可折叠轮廓座椅均为黑色乙烯基材质，中央嵌有保时捷标志织物。车内配置包括空调、可伸缩行李盖、电动车窗，仪表台装有一块塑料盖板。方向盘后方仪表包含170英里时速表、带6600转红线的转速表、水温表及油量表，中控台则布置了模拟时钟与机油压力表。

里程记录方面，五位数的里程表显示为四万三千英里，其中现任车主使用期间增加了约三千英里。不过，Carfax报告指出2025年1月与2026年7月的里程记录存在不一致之处，且新泽西州产权文件上标注的里程读数为七万零二百九十四英里。该车还换装了后市场催化转化器，并于2025年喷涂了Noxudol底盘装甲。卖家随车提供维修记录与Carfax报告，车辆以新泽西州产权登记在卖家名下，且不设底价。