平时开车出门，绝大多数人打开高德导航，输入目的地就直接出发。很多人从来没有点开过设置页面，觉得导航软件拿来就能用，不用额外调整。
可不少朋友都遇到过这种糟心事，明明距离不远，导航偏偏带你绕远路，或者给你导进小路、窄巷，甚至走到施工封路的路段。
其实不完全是地图数据的问题，有3个默认开启的设置，就是导致路线跑偏、莫名绕路的根源。把这几项关掉，导航规划出来的路线会贴合你的真实出行需求，少走很多冤枉路。
很多人不知道，高德导航里面有不少系统默认选项，软件会综合多种因素自动选路线。
它会兼顾公共交通、非机动车、网约车多种场景，并不完全贴合咱们普通私家车车主的实际开车需求。这些隐藏设置藏得不算很深，但很少有人主动去改动。
有的设置开启之后，软件会优先推荐距离近，但路况差、红绿灯多的小路；还有的会把临时施工还没完全更新的道路纳入路线规划。
我们日常开车，追求的不单单是里程最短，更看重道路宽敞、少红绿灯、不容易堵车。下面就跟大家说清楚，是哪三个设置需要调整，每一项关掉之后会带来哪些实际变化。
第一个：关闭“偏好小路”
这个选项很多手机版本的高德地图，是系统默认处于开启状态。
软件开启这个偏好之后，在计算路线的时候，就会主动筛选一些乡间小路、城市里面的社区内部支路。它算出来的总里程看着变短了，看着好像能省几公里。
现实开车就完全不是一回事。小路普遍车道窄，行人和电动车来回穿行，路口多，红绿灯也密，跑不起速度。表面距离短，实际上耗时反而更长，遇到会车还容易堵车。尤其节假日外出，很多小路车流混杂，很容易堵死在里面。
操作路径：打开高德地图，点击路线，找到偏好，把“偏好小路”这一项直接关闭。关掉之后，导航会优先选择城市主干道、快速路，尽量避开各种狭窄支路。
如果你是短途买菜、就近串门，想要穿小巷抄近道，可以临时打开；跑长途、通勤上下班，建议一直保持关闭状态。
第二个：关闭“躲避拥堵自动切换路线”的过度自动调整
这里要跟大家讲明白，不是完全关掉躲避拥堵。而是关闭那种频繁自动切换路线的模式。
不少车主反馈，开着导航好好跑着，明明当前道路只是短暂缓行，导航就不停弹出提示，让你马上变道下高架，拐到别的路上。一会推荐走这条，一会又推荐走另一条，开车的时候看着来回变动的路线，人心慌慌，很容易分心。
系统实时监测路况，只要前方有一点拥堵苗头，就立刻重新规划路线。但实时路况数据会有几分钟的延迟，有些拥堵只是临时事故，几分钟就能疏通。这时候盲目变道绕路，反而绕到更堵的路段。
操作方法：进入路线偏好设置，将路线策略，不要选择“智能多策略”，改为躲避拥堵，优先高速。关闭自动频繁重规划，只保留基础的拥堵规避。
简单说，就是允许导航绕开长时间严重堵车，但不要一看见车多，就立刻乱改路线。已经在高架或者快速路上行驶，就不会频繁叫你下主路。
第三个：关闭“备选路线自动推荐”
这个设置也是软件出厂默认打开。
当你输入起点终点，地图页面会一次性跳出三四条备选路线，来回跳动，不停对比里程时间。
很多人开车出发之后，手机屏幕还会不停推送其他备选路线，时不时弹窗告诉你，另一条路预计快3分钟，问你要不要切换。
开车过程当中，屏幕频繁跳出来备选路线提示，很容易分散驾驶员注意力。而且这些备选路线，有的是兼顾非机动车、摩托车规划出来的，并不适合家用小汽车。
把备选路线自动推荐关掉之后，导航就会专注执行当前选定的那一条路线，不再反复推送别的方案。你开车的时候屏幕界面更干净，不会被各种弹窗干扰。
设置完成之后，地图依旧会保留1‑2套合理备选方案，你自己手动点选查看就可以，不会自动弹窗打扰驾驶。
把上面这三项设置调整完成，并不代表导航就百分之百不会出错。
地图软件毕竟是工具，受实时路况、临时修路封路、临时交通管制的影响。我们开车上路，还是要结合路边交通指示牌综合判断，不能完全把全部希望寄托导航语音。
这里也顺带分享两个提升导航准确度的小技巧。
第一，定期更新高德地图APP版本。地图路网、限速、施工信息，都会随着版本更新同步优化，长期不更新，老旧数据很容易造成导错路。
第二，设置车辆信息。把你的车型、车高、车重填完整。轿车、SUV，或者大一点的SUV，限高限宽路段规划会有区分，能够避免把你导进限高桥洞，或者狭窄的限重道路。
很多车主一直用导航，却从来没有研究过设置页面。简单调整几个开关，就能明显改善出行体验，少踩绕路的坑。日常通勤、节假日自驾游，都能用得上。
互动话题：
你平时用高德导航，有没有遇到过被导航带去绕路、导进小路的经历？你平时会去调整导航里面的路线偏好吗？欢迎评论区一起聊聊你的用车感受。
免责提醒：本文内容仅为软件使用经验分享，不构成导航操作指导。导航路况随时发生变化，驾车出行请以现场交通标识为准，遵守道路交通法规。不同版本高德地图，菜单布局会略有差异，请以手机APP实际界面为准。
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