这辆1936年拉贡达LG45最初诞生时是一辆四门轿车,如今却以一身手工铆接铝制船尾跑车车身示人。该车是1935年至1937年间生产的约300辆LG45中的一员,早年曾在肯尼亚被换上旅行车式车身,先后辗转突尼斯、法国和英格兰,最终抵达美国。

接手这辆车的前任车主是康涅狄格州一位建筑师兼老爷车赛手,他亲手设计并制作了双座船尾车身的钢架与铝皮。2014年这位建造者离世后,项目在未完工状态下于2015年被现任车主购得。车主在拉贡达圈内被称为"拉贡达乔",数十年来一直从事拉贡达车型的修复、收藏与赛事驾驶。他与同事完成了绝大部分工程、机械作业、车身完善和最终组装。项目收尾后,该车据称已参加了南加州多场活动与聚会,以及一场老爷车赛事。

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这辆被命名为"Spike"的定制LG45搭载一台4453cc的Meadows直列六缸发动机,配备双SU化油器和双火花塞点火系统,匹配四速手动变速箱。机械驱动的四轮鳍式鼓刹负责制动,悬挂采用杠杆臂液压减震器。座舱内设两个桶形座椅,包裹黑色皮革,仪表台为手工打磨木质饰板。

车身涂装红色,手工成型的铝板以明铆钉固定在钢架上。前翼子板为随车轮转向的自行车式独立翼子板,后翼子板呈舱室造型。镀铬水箱格栅与车身同色,顶端立有青蛙造型车标。带百叶窗的中央铰链式引擎盖以皮革束带固定,挡风玻璃可前折,其后是布鲁克兰式小风挡。车侧配有驾驶员踏板、双外置加油口,排气管收尾为鱼尾造型。该车现随附翻新与车身建造过程的照片,以及清晰的加州车辆所有权凭证。