8L油箱配300公里续航，新大洲本田听劝了，但没全听|反光|新大洲|本田|气门|油箱|续航|踏板

去年刚提25款NS150GX的人这次估计心里不太舒服，新大洲本田26款直接把老款被骂最凶的三件事改了，价格还从15980降到15280，STD版15280，PRO版16280，PRO尾箱版16780，魅力橙再贵100 。这不像以前合资车那种挤牙膏，属于真把用户反馈搬进工程清单了。

动力没换，还是那台149.7cc水冷四气门，基于本田160 eSP+缩下来的，11.4kW、14.4N·m，PGM-FI、ACG静音启动、怠速启停都留着，8L油跑300多公里没问题，150cc还免购置税，通勤账算得过来。我个人的看法是，这套动力不是最猛的，同价位国产150有水冷高功率更炸的，但它胜在平顺、省心、二手也扛跌，这就是本田的基本盘。

26款最该夸的是两块。第一，老款5寸仪表反光看不清，这次全系换7寸TFT，磨砂防反光、光感自动切日夜模式、导航投屏、OTA都上了，白天太阳底下也能读数据。第二，后减震终于不硬邦邦了，STD给五段预载可调，PRO和尾箱版上气囊后减震，过减速带和烂路滤震明显软一层，载人也不容易把后座颠起来。大灯从6万cd提到7万cd，加光感自动开灯，进隧道不用再手忙脚乱摸开关，这个细节每天骑的人最懂。

但也别吹成无短板。STD版没胎压监测、也没原厂记录仪，想一步到位安全配置，基本得从PRO起步，这1000块避不掉。高配的记录仪，官网只明写行车记录仪，多方媒体说是前后双摄，但评论区也有老哥实测反馈PRO主要是前摄，买之前最好让店里当面演示，别信宣传图。8L油箱我还是觉得小，跑周边镇子一天下来就得找站；尾箱版那个50L铝合金尾箱能装，可也有人吐槽太大破坏小龙骨踏板比例，这东西见仁见智。至于新大洲近几批装配细节到底稳不稳，我建议再等两三个月首批车主返厂口碑，别当第一批小白鼠。