大家好，这里是极速车情。今天为大家带来西班牙汽车市场2026年7月的销量数据报告。
2026年7月，西班牙新车销量同比增长3.7，至101,949辆。
2026年1-7月，西班牙累计销量同比增长5.8，至749,646辆。
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中国品牌
- 比亚迪（+80.7%）：销量3899辆，维持历史最高排名，第11名。
- 名爵（-0.4%）：销量3688辆，第12名。
- 奇瑞 Ebro（+80.4%）：销量2511辆，再创份额新高，市占率2.5%。
- 奇瑞Omoda（+42.8%）：销量1858辆，市占率1.8%。
- 奇瑞Jaecoo（+79.5%）：销量1497辆，市占率1.5%。
- 吉利：销量993辆，市占率1%。
- 零跑（+157.3%）：增长迅猛，销量952辆。
- 奇瑞集团：销量5891辆，份额5.8%，排第4名。
- 三个中国新品牌登陆西班牙市场：奇瑞Lepas：第57名；上汽宝骏：第65名；奇瑞星途Exlantix：第68名。
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品牌销量榜
丰田：9158辆，冠军，市占率9%。
大众：6796辆，亚军，市占率6.7%。
起亚：6642辆，季军，市占率6.5%。
西雅特：5355辆，第4，市占率5.3%。
达契亚：5334辆，第5，市占率5.2%。
雷诺：5024辆，第6，市占率4.9%。
标致：4852辆，第7，市占率4.8%。
现代：4492辆，第8，市占率4.4%。
宝马：4451辆，第9，市占率4.4%。
奔驰：4237辆，第10，市占率4.2%。
品牌格局
- 丰田（-0.5%）：依旧稳居西班牙销量第一，市占率9%，同比小幅下滑。
- 大众（-1.6%）：位居第二，份额6.7%。
- 起亚（+23%）：跻身前三，环比上升两名，市占率6.5%，创下一年半以来最佳排名。
- 西雅特（-11.1%）：下滑至第4名。
- 达契亚（+1.6%）：跌至第5名。
- 宝马（+16.2%）、标致（+6.9%）、奔驰（+3.7%）：表现稳健。
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车型榜单
- 达契亚Sandero（+13.4%）：继续占据月度销冠。
- 西雅特Ibiza（+16.9%）：第二名。
- 丰田C-HR （ 参数 丨 图片 ）（+54.7%）：环比上升9位登上季军。
- 标致2008 （+8%）：第四名。
- 丰田 雅力士 Cross（-2.5%）：第五名。
- 名爵ZS （+22.4%）、日产 逍客 （+15.3%）：走势强劲。
- 中国车型： 比亚迪元 UP（+357.1%）增速依旧惊人，但榜单滑落至第13名，无缘前十； Omoda 5（+98.4%）、Ebro S700（+45.3%）表现亮眼。新车方面：吉利星愿为热度最高新车，位列35名；其次Jaecoo 5（37 名）、零跑B10（58 名）、 深蓝S05 （64 名）。
市场总结
2026年7月，西班牙小涨3.7%；租赁市场成为主要驱动力；可充电车型（BEV+PHEV）持续高增，渗透率持续走高；7月销量25,229辆，同比增长20.1%，市场占有率 24.7%； 前7个月累计可充电车型销量166,372辆，同比大涨34.9%，份额22.2%。
丰田、大众领跑市场，起亚强势回升；本土品牌西雅特销量明显下滑，传统头部格局稳定。
中国品牌集体爆发以及新品牌集中入场：比亚迪、奇瑞Ebro保持80%左右超高增幅；零跑、Jaecoo、Omoda稳步扩张。宝骏、星途、Lepas作为全新品牌正式登陆西班牙，中国品牌阵营持续扩容。小型燃油轿车依旧强势，MG ZS高居第7；比亚迪元UP增速惊人但暂时跌出前十。
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