普京或许下了死命令？号称不依赖中国，俄罗斯这艘4万吨准航母，快要露面了？
想要理清这条消息，得回溯到2010年前后的西北风级采购项目。当年俄罗斯急需补齐苏联解体后大型两栖舰艇的缺口，和法国签下价值近12亿欧元合同。克里米亚事件爆发，订单直接作废。俄方吃下这次亏，下定决心自主研发。2019年11月，泽列诺多尔斯克设计局对外公布23900型通用登陆舰方案。
2020年5月22日，俄国防部和克里米亚扎利夫造船厂签订大约1000亿卢布建造合同。同年7月20日，刻赤船厂为首舰“伊万罗戈夫”、次舰“米特罗凡莫斯卡连科”举行龙骨铺设仪式，普京亲自到场。官方原定交付时间为2026年、2027年。普京态度十分明确，这两艘大船必须建成，不能重蹈“库兹涅佐夫”号拖沓的覆辙。
从2020年开工至今六年，实际进度和当初定下的目标差距不小。2025年4月，海外防务网站援引乌克兰媒体卫星照片，扎利夫造船厂内首舰舰体相比前两年完整很多，能看见两处大型矩形开口，是连接飞行甲板与机库的升降机位置，不过当时飞行甲板、舰岛还没有安装。
根据近期卫星影像，首舰主体框架基本成型，舰岛也建造完毕。业内推测2026年内完成下水问题不大，后续还要开展舾装与海试，大概率2029至2030年才能服役。相比普京最初定下的计划，整整拖延三四年。俄乌战事持续消耗，加上西方封锁高端电子、动力零部件，本就紧张的造舰节奏压力更大。
很多人好奇，这艘舰算不算航母。公开资料显示，23900型舰长220米、宽42米，吃水7米，航速24节。早期报道标准排水量2.5万吨，结合建造状态判断，满载排水量能够达到3万至4.4万吨。动力采用柴燃交替配置，两台21兆瓦M90FR燃气轮机搭配两台10D49柴油机，编制320名舰员，续航6000海里。
武器配置包含一门A-190型100毫米舰炮、三套卡什坦近防系统、两套铠甲-M防空系统。舰载机以卡-27、卡-29直升机，卡-52武装直升机为主，预留侦察打击无人机搭载空间，还可搭配台风、斯坎达无人艇执行反潜反水雷任务。它没有滑跃甲板，也没有弹射装置，无法起降固定翼战机，本质是以直升机、无人机为主的两栖攻击舰。被叫成“准航母”，只是俄媒和自媒体依据吨位做出的通俗叫法。
“不依赖中国”这个标签，需要客观看待。最近几年俄方坚持独立完成23900型建造，一方面是造船工业固有的发展路径，克里米亚扎利夫造船厂也是俄境内少数能够容纳这个吨位舰船的干船坞。另一方面牵扯军工体系的颜面，俄罗斯长期作为对华军贸输出方，心理上很难主动求购舰用燃气轮机、舰载电子这类核心配套设备。
对比国内造舰节奏就很直观，076型两栖攻击舰四川舰已经配备电磁弹射，具备运作固定翼舰载机的能力，进度远远领先23900型。俄方坚持独立造舰，谈不上十足自信，更多是战略选择之下的无奈自持。
再看普京那艘老旧航母库兹涅佐夫号。2025年七八月份，西方媒体不断传言它将要拆解封存，甚至对外转售。事实并非如此。2026年2月防务消息披露，俄罗斯监管机构批准一份价值2.4亿卢布合同，针对2018年沉没在科拉湾的PD-50浮动船坞开展水下勘测，评估打捞方案，目的就是解决库兹涅佐夫号维修卡壳的难题。
2026年初实拍照片显示，航母舰岛周边脚手架基本拆除，露出舰体钢结构。甲板依旧堆放施工物料，但相比前些年密不透风的施工状态，明显进入收尾阶段。船厂工程师透露，剩余工作主要是管路对接、舱室涂装和设备调试，大约一年左右就能完工。莫斯科打算双线布局：保住老航母，守住航空母舰的名头；依靠新的两栖舰，撑起远洋两栖投送能力。
站在外部观察角度，可以梳理几点判断。第一，就算23900型今年顺利下水，想要形成初始作战能力也要等到2029年。刚好赶上美国福特级二号舰服役、国内004航母陆续入列的窗口期，届时它在全球两栖舰艇序列里，排位并不会靠前。
第二，扎利夫造船厂地理位置隐患巨大，克里米亚处于乌军无人机、巡航导弹打击范围。2026年7月26日俄海军节，俄方担心袭击直接取消大型舰队展示，这艘新舰海试阶段面临的安全风险不容轻视。第三，中俄军工技术合作可以立足互补推进，但我方不宜深度介入俄方舰艇自研项目，重心放在自身舰队现代化，应对台海周边外部势力介入，才更为务实。
这艘四万吨巨舰能不能兑现普京当年下达的命令，最终要看战场局势、船坞产能、财政卢布，三者谁能坚持到最后。
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