央视刚刚放出了一段很有趣的海上测试视频，一艘特殊的平甲板试验船，停靠着绿色涂装的AR500CJ无人直升机。
它很小，一点也不像真正的航母。
没有密集武器，上层结构简单，舰岛小巧，整条船长100米，采用双体构造，甲板宽敞平坦。
外界称其为微型舰载机航空母舰，简称“迷你无人航母”。
但它并不是用来作战的，它是一座可以移动的海上试验室。专门用来为舰载无人机探路、测试。
海上使用无人机，比陆上难多了。
海风风向突变，船身持续摇荡，盐雾腐蚀设备，甲板周边气流与电磁环境都十分复杂。许多能在陆地上运行的程序，到海上就会失效。
AR500CJ专为海上环境设计。
可利用多种传感融合定位，搭配专用的锁闭装置，即便遇到四五级海况，也能够自主升空和降落，稳定性出色。
该机可挂装侦察、通信中继等多类型任务设备，续航时长较长，能够长时间在外巡逻探测，搭载国产云雀重油发动机，安全性更高、续航能力也有大幅提升。
之前的AR500BJ已经验证过舰上起降的可行性，如今的CJ型号算是真正具备海上作战能力。
单独试飞无人机没有多大意义。
真正的价值，在于这艘专用试验船。
海军的主力军舰、两栖舰船，长期处于备战状态，不能长时间停下来，专门配合无人机反复测试磨合。
拥有这艘专用船只就不一样了，不会受到战备任务干扰，可以持续优化起降流程、校对数据链、完善舰机协作细节。把所有问题提前预演。
等到技术成熟，直接复制运用到所有的主力舰船上去。
这也是我们海军的新思维。
有人舰载机数量少、人员训练周期长，执行危险的侦察任务，风险很高。无人直升机正好可以填补空缺，向前拓展视野、补足探测盲区，延伸整个编队的感知能力。
成本低廉，还可以重复使用。
目前不仅轻型无人直升机持续升级，更大吨位的舰载无人机型号也已经逐步出现，无人作战体系稳步铺开。
这艘小船的劣势也十分明显，没有机库、持续部署能力受限，仅能用于测试训练，无法承担高强度战斗任务。
但它具备很高的战略价值。
我们打磨的不只是几台无人机，而是一套完整的海上无人作战流程，包含调度、保障和联动体系。
未来的海战不再单纯比拼大船大炮，谁的无人系统更健全，谁的感知网络更密集，谁就能掌握主动权。
这艘不起眼的试验船，正是我们布局深蓝无人战场，重要的起点。
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