电动方程式（Formula E）已将2027年摩纳哥E-Prix的举办时间前移两周，新赛期为5月1日至2日，彻底规避了与世界耐力锦标赛（WEC）斯帕站的日程冲突。这一调整使原定在5月15日至16日进行的赛季第10、第11回合比赛提前，并赶在柏林双赛一周之前。

最初公布的2026/27赛季完整赛历中，摩纳哥站与WEC斯帕站撞期，给同时征战两项赛事的车手制造了巨大难题。斯帕历来是勒芒24小时耐力赛的前哨战，对需要参加这场传统彩排的车手而言，两个周末背靠背的奔波几乎不可调和。如今赛历更新后，FE与WEC的摩纳哥－斯帕重叠被解除，但两项赛事在2027年仍有一次重合：上海E-Prix（7月10日至11日）与WEC圣保罗站定在同一周末，迫使部分车手必须在两个赛场之间做出取舍。

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调整后的赛程让兼顾FE和WEC的车手将经历一段极考验体能的背靠背三连赛——连续在摩纳哥、柏林、斯帕三个周末出战。不过摩纳哥站作为电动方程式的“皇冠上的明珠”，其重要性不言而喻。FE联合创始人兼首席锦标赛官阿尔贝托·隆戈表示：“摩纳哥赛道在赛车运动中独一无二，我们非常激动能将下一代电动赛车带到这个公国。大卫·库特哈德在上一次赛事中驾驶Gen4赛车的标志性测试，已为又一个精彩绝伦的周末设下标杆。更快的速度、更多超车以及激烈的轮对轮角逐，将使这场双赛成为史上最佳。”

与此同时，电动方程式还宣布与摩纳哥汽车俱乐部（ACM）达成续约，确保这项纯电赛事将至少造访摩纳哥直至2031年。2026/27赛季作为Gen4赛车首秀季，预计于12月18日至19日在吉达揭幕，前提是西亚地区的地缘政治局势出现好转。摩纳哥目前沿用与F1完全相同的大奖赛布局，已迅速成为FE赛历中最具分量的分站之一。