泰奥·波谢尔将以全职车手身份重回单座赛车赛场。这位2023年F2年度冠军已经与欧宝签约，将代表欧宝GSE车队出战2026/27赛季的电动方程式世界锦标赛，该赛季也将迎来Gen4赛车的首次登场。

22岁的波谢尔在夺得F2总冠军后辗转多个赛事。2024年他跑了6场IndyCar，还参加了一场超级方程式比赛，但这些都不是完整的赛季。他真正的主要战场在跑车赛，2025年跑了欧洲勒芒系列赛，今年又征战世界耐力锦标赛。正是WEC的标致Hypercar项目，间接促成了这次Formula E的转会——标致和欧宝同属Stellantis集团。波谢尔与这个集团的渊源不浅，此前他就为同集团的玛莎拉蒂、雪铁龙做过FE测试，同时还在为梅赛德斯F1车队担任模拟器车手。

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波谢尔在签约后表示：“加入欧宝GSE车队和欧宝大家庭的感觉太棒了，这是一个有着丰富赛车历史的标志性品牌，现在正在世界锦标赛上打出自己的名号。这对我来说是职业生涯的下一步，也是我迄今最大的单座赛车机会。全新的Gen4赛车非常适合我从F2过渡：动力更强，全轮驱动，加速惊人。正是我喜欢的那种车。我想学习，继续进步，从第一天起就付出一切，帮助欧宝取得成功。”

波谢尔预计将与米奇·埃文斯搭档。埃文斯将在2025/26赛季末离开捷豹，转投欧宝，成为波谢尔的队友。索菲亚·弗洛尔施则将担任测试和开发车手。在Stellantis的品牌重整中，欧宝实质上接替了DS车队的位置，首次进入电动方程式。目前，已确认出战下一赛季的车手还包括安东尼奥·费利克斯·达科斯塔（捷豹）、乔尔·埃里克森（远景）、让-埃里克·韦尔涅、尼克·卡西迪（两人均为雪铁龙），以及杰克·丹尼斯和费利佩·德鲁戈维奇（两人均为安德雷蒂）。根据现有安排，2026/27的FE赛季暂定于12月18日至19日在沙特阿拉伯拉开帷幕。