这事真挺让人意外的。

比亚迪欧洲销售团队主动将意向客户引荐给MG海外销售团队。原因特简单——自家PHEV卖爆了，提车排队太久，而客户着急用车。

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销售靠什么吃饭？订单啊。这一让，提成没了，业绩也没了。可人家就是干了。

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往小了说，这叫职业素养；往大了说，这就是中国品牌出海该有的样子。在国内，国产品牌们打得不可开交，拼技术拼服务，那是良性竞争。可一到海外，大家都顶着"中国制造"四个字，你踩我一脚、我绊你一下，那便宜的是谁？是那些盯着中国品牌、等着看笑话，长期垄断海外市场的外资品牌。同行不是冤家，特别是出了国门就是战友。

一个平凡岗位上的本能选择，恰恰照见了中国车企出海格局，和走出去的真正底气。一张订单让出去，赢回来的是尊重和信任。相信在各品牌的协同发力下，中国汽车产业将持续突破海外市场壁垒，并肩走向全球市场。在全球新能源赛道持续释放中国力量。