比亚迪在日本推出贴合日本市场的Kcar “RACCO”之后，吸引了大量日本人的关注。
8月1日，日本一网民发帖吐槽，“日本和中国，哪个更加站在用户角度？”
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他指的是比亚迪新车推出的“脚踩圆圈投影，自动开车门”的功能。
这个功能日本电视新闻已经进行过详细报道，在手里拿着很多东西，不方便用手开门时很有用：
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相比之下，日本车则是采用把脚伸到感应器处开车门，类似有些车的踢脚感应开后备箱模式。
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两者一个是用脚踩地上的投影，一个则需要把脚伸到半空中，谁更为用户考虑呢？这个问题引发了日本和中国网民的热议。
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BYD的更好。伸脚感应不好用
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BYD的机制挺不错啊，有标志，感觉对用户很友好。
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按照BYD的机制，会导致误触频繁。我觉得日本车的机制是：为了表达开门的意向，需要抬脚动作。
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太好用了，日本车企完了
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我今天试了。即使是晴天15时的柏油马路上，投影也能看得清。很方便！
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这完全就是后出拳啊
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不怎么需要的功能
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我选日本
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我预感误触会导致儿童在滑动门处受伤，拿着重物导致单脚站立时失去平衡摔倒，有可能会废除这功能，特别是老年人使用时会非常危险
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