一段在社交媒体上流传的短片显示，一辆深蓝色兰博基尼Sian FKP 37正驶过摩纳哥街头，方向盘后面坐着的正是阿斯顿·马丁车队车手费尔南多·阿隆索。

视频本身拍得不算清楚，但今年早些时候，摄影师曾拍到阿隆索上下这辆车，确认了他的车主身份。最大的线索还是牌照——跟这位西班牙人大部分藏车一样，上面印着他的赛车编号14。镜头很短：Sian在一处人行横道前停在一辆踏板车后面，那对Y形LED头灯和青铜色轮毂一眼就能认出来。当它驶过一座混凝土天桥，排气声浪开始发力——一阵低吼，随着换挡裂开一声脆响。路边的人还没等车通过路口，手机已经举起来了。

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兰博基尼Sian FKP 37是这家意大利品牌首次涉足混动技术，2019年9月法兰克福车展首秀就直接放了大招。Sian的混动系统没用传统电池组，而是靠超级电容器，能瞬间释放电力，同时还把整体重量压到最低。电机直接嵌进变速箱，给车轮输送34马力，一台6.5升自然吸气V12发动机包揽剩下的785马力。综合输出819马力，零百加速2.8秒，极速超过355公里/小时。

兰博基尼只造了63台硬顶版和19台敞篷版，公开亮相前就全部售罄了。63这个数字是在向1963年致敬——兰博基尼开始造跑车的那一年。FKP 37后缀纪念的是2019年去世的大众集团缔造者费迪南德·卡尔·皮耶希，37是他的出生年份。每一台硬顶版都通过兰博基尼Ad Personam定制工坊单独配置，所以没有两台是重样的。Sian当年基础售价330万欧元，但二手行情已经大幅攀升，目前挂牌价税前约400万英镑，折合约590万美元。

据多家媒体报道，阿隆索这辆Sian加入了一个总估值约3200万英镑的藏车阵容。近期入手的还包括一辆独一无二的帕加尼Zonda Roadster Diamante Verde、一辆梅赛德斯CLK GTR，以及一辆2025年底送到他摩纳哥住所的阿斯顿·马丁DBX S。

对于这辆DBX S，阿隆索只用一个词评价：“出色。”