2026年8月初，综合Defence Industry Europe、Defence Blog、Hurriyet Daily News等媒体报道，欧洲战斗机台风产量翻倍：英国确认年产量将增至30架。

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2026年8月初，BAE Systems首席执行官查尔斯·伍德伯恩证实，为满足土耳其订单并应对更多出口需求，“台风”战斗机的年产量将从目前的12至14架提升至接近30架。与此同时，英国已正式启动土耳其20架“台风”的生产工作，首批飞机预计在2030年交付。

80亿英镑大单如何落地？

土耳其这笔订单总价值约80亿英镑（约合107亿美元）。根据合同，20架“台风”将分三批交付：2030年6架，2031年8架，2032年6架。此外，BAE还将为土耳其培训10名飞行员和近100名维护人员，首批培训将于2026年8月启动。

土耳其为何能买？德国松口是关键

土耳其自2023年起一直寻求购买“台风”，但因德国的反对被长期搁置。德国担心土耳其在叙利亚和加沙问题上的立场，直到2024年才解除否决。土耳其也因此成为“台风”项目的第10个使用国。

不止20架：二手台风也在路上

除20架新机外，土耳其还在与卡塔尔和阿曼谈判采购36架二手“台风”。这些二手飞机预计2026年底或2027年初就能交付，比新机早到三四年。如果全部到位，土耳其“台风”机队将超过50架。

战略意义：重塑北约空中力量

这笔交易不仅是军购，更是土耳其在被踢出F-35项目后的战略转向。通过引入“台风”和自研KAAN五代机，土耳其正在构建一支高低搭配的现代化空军。而英国则通过这笔大单，将“台风”生产线延续至2030年代中期，为新一代GCAP六代机的2035年服役提供了无缝衔接。

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作者“止戈军是我”简介：我国最高端军事智库培养的联合作战指挥学博士，现为地方高校军事理论课教授。致力于普及军事常识、介绍最新武器装备、解析国际安全形势，增强民众国防观念和培育其爱国情怀。他的公众号：“止戈军是我”。欢迎关注交流。