【CNMO科技消息】在电动化战略的反复摇摆中徘徊近两年后，保时捷终于迎来了一个明确的信号。近日，保时捷新任首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters） 在其上任后的首次重要采访中明确表示，电动718车型将按计划推向市场，终结了此前关于该车型可能被取消的种种猜测。
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电动718（含Boxster与Cayman）的命运在过去两年间经历了数次反转。从2024年底传出“可能推迟”的消息，到2026年初一度出现“可能彻底取消”的悲观预期，保时捷与奥迪基于同一平台开发电动跑车的计划一度陷入不确定。
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如今，莱特斯在接受《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采访时一锤定音。他明确表示：“关于电动718，我们已经得出结论——我们将生产这款车型。因为从经济角度看，这是最佳的解决方案，而且它将是一台出色的跑车。”这一决定不仅关乎保时捷自身的产品线，还牵动着奥迪的规划。电动718将与即将推出的电动奥迪TT共享平台，因此电动718的“复活”也意味着奥迪TT电动版的开发计划得以同步推进。
针对外界关于Taycan可能停产、为更高阶的纯电超跑（定位在911之上）和更大尺寸的SUV让路的传言，莱特斯同样做出了明确回应。他表示，保时捷更倾向于精简Taycan产品线中过于繁杂的衍生版本，而非砍掉整个车系。莱特斯直言：“我们短期内没有计划停售Taycan。我们对这款车型投入了巨大的资源，需要观察市场需求的发展。”这一表态表明，保时捷将继续为Taycan保留一席之地，但其产品阵容可能会更加聚焦，以降低内部复杂度。
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