【CNMO科技消息】在纯电动车市场增速放缓的背景下，丰田正以混动车型为核心，加速推进其电气化战略的落地。近日，这家全球销量最高的汽车制造商宣布，将于2027年正式量产下一代混合动力电池，初期年产能足以供应60万辆混动车型。
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据丰田在2027财年第一季度财报中披露的信息，公司计划在2027至2028年期间，将位于日本的现有电池生产线逐步转换为下一代混动电池的生产线。尽管初期年产能规划为60万辆，但丰田明确表示正在考虑进一步扩大混动电池的生产能力。随着混动车型在丰田及雷克萨斯产品线中的占比持续提升，这一产能可扩展性将为后续的市场扩张提供充足保障。
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关于下一代混动电池的具体技术细节，丰田目前尚未公布完整的参数。但从已披露的信息来看，新一代电池将围绕两大核心目标展开：
效率提升。丰田表示，工程师正在“通过技术进步提升混动电池的性能”，这意味着更高的燃油经济性和更强的电动辅助能力。
成本降低。新的电池技术将降低生产成本。虽然丰田尚未明确这些成本节约是否会直接传导至终端售价，但在当前全球汽车市场竞争加剧的背景下，任何成本控制都至关重要。
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此外，丰田此前已宣布其新一代锂离子电池（同样计划于2027年推出）在WLTP测试循环下可实现超过1000公里的续航里程。同时，丰田还在推进固态电池的研发，目标实现10%至80%充电时间在10分钟以内，预计同样在2027至2028年间实现量产突破。
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