古巴政府本周二在哈瓦那宣布了新规定，放宽机动车、拖车和半拖车的进口、销售及产权转让限制。
交通部长爱德华多·罗德里格斯·达维拉向官方媒体解释说，这些当日发布于《官方公报》的规定，是古巴政府近期批准的176项经济和社会改革措施的一部分，旨在放开和下放岛国经济。
他表示，这些规定包括第122号和163号法令，并辅以多个国家机构关于进口商、销售商、价格、税收、技术要求和海关程序的多项决议。
新规将于8月11日生效，其中亮点包括：扩大授权销售商数量，取消自然人和法人在这些销售商处五年内限购六辆汽车的规定。
此外，允许持有临时、暂住或不动产居留身份的外国人在销售商处购买新车或二手车，并允许自然人直接进口非商业用途、排量不超过250立方厘米的燃油三轮车以及配备可再生能源充电系统的电动汽车。
新规规定，私人之间的买卖交易必须在公证人面前办理，通过古巴中央银行（BCC）授权的账户和支付方式进行，如国际卡和国内卡，可使用可兑换货币或本国货币，但不包括现金支付。
税费可根据纳税人的选择，以古巴比索或办理交易时使用的可兑换货币支付，并将参考官方汇率。
新规还考虑允许非国有法人组装和销售电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车和电动轿车。
此外，新规以受监管方式授权国有或合资实体进行组装和制造，并设立机动车评估委员会，以批准适合国内市场的品牌和型号。
交通部长提到，购买电动汽车并配备可再生能源充电站的，将免征特别销售税，以鼓励国家能源结构转型。
他还表示，为促进公共交通（岛上受影响最严重的部门之一）的恢复，针对客车和中巴车的特别税将从20%降至12%；若为国内组装，则税率为7%；若为电动车辆，税率为5%。
作为补充数据，他通报称，今年截至6月，岛上共售出35,494辆机动车——其中65%为燃油车，5%为混合动力车，30%为电动车——其中约70%为轻便摩托车、摩托车和三轮车。
关于个人以非随身行李或邮寄方式直接进口的情况，他提到共有41,963辆机动车，其中19,443辆为电动轻便摩托车和电动摩托车，22,520辆为燃油轻便摩托车和燃油摩托车。
今年6月批准并正在实施的一揽子措施包括为私营部门提供新的经营模式，并提出激活对外贸易、外国直接投资和旅游业，赋予国有、私营、合资法人或自然人土地用益物权。
改革出台之际，受疫情、美国制裁收紧以及国内货币和经济政策失误等因素叠加影响，古巴经济在2020年至2025年间萎缩了15%。
自今年1月以来，形势明显恶化，美国通过石油封锁和一系列直接影响外国实体的次级制裁，加大了对该岛的压力。
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