经常途经北青公路的市民朋友，最近行至重固段，都能留意到道路沿线的新变化：各类施工机械加紧作业，大型钢筋结构沿北青公路一路延伸。作为沪苏嘉城际铁路上海段的关键节点之一，示范区线SFQSG-12标段眼下正值建设高峰，位于青浦重固镇的赵重公路站有望年内完成主体结构封顶。对于重固镇居民来说，这无疑是重磅利好：未来赵重公路站建成后，前往虹桥方向再也不用绕道赵巷搭乘17号线了。
记者在施工现场看到，12标段全长约1.6公里，集高架车站、高架区间、路基段、敞开段、暗埋段等建设环节，涉及地下连续墙、钻孔灌注桩等十余种工艺。最为特殊的是，列车将在这里完成从“地上”到“地下”的转换。目前，地下“门户”与“堡垒”同步施工，一区基坑主体结构施工已完成全部底板及下层侧墙，计划8月底封顶，将成为盾构掘进至华青路站的始发阵地；二区基坑围护结构正在如火如荼施工中，进行坑内抗拔桩打设，为四季度基坑分区开挖筑牢根基。
与此同时，空中的“廊道”也初现轮廓。高架车站的承台施工全面铺开，随着一处处基础的筑牢，未来列车通行的规划方向已清晰可见。示范区线12标项目技术负责人钱程浩介绍，建设团队正全力抢抓进度，力争在今年完成赵重公路站的主体结构封顶。
面对工艺繁杂的挑战，项目部打出了一套精细化“组合拳”。技术人员对所有工艺进行了全面梳理，建立了详细的“工艺清单”，针对复杂关键节点制定专项方案，并邀请专家“把脉问诊”；施工前开展分级技术交底，让一线工人心中有底、手中有术。上海申铁项目负责人陈鹏飞表示，目前各项节点均按计划推进。
作为全线唯一的路中高架三层双岛四线车站，赵重公路站的落成将结束重固镇没有轨道交通的历史。向东，几站即可直达虹桥枢纽，无论是市区通勤，还是搭乘高铁、飞机，都将实现“无缝衔接”；向西，则可一路畅达青浦新城、朱家角，直至长三角一体化示范区水乡客厅站，前往江苏吴江、浙江嘉善都将更加便捷。
记者：徐哲
摄影：徐哲
编辑：朱人杰、杨乐迪（实习）
责任编辑：郭苗苗（首席）
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