近日，东风风行星海V6开启预售。新车定位纯电中型SUV，采用2+2+2六座布局，CLTC工况最高续航510km，预售价区间8.99万—10.49万元，搭载华为乾崑智驾的版本也将于8月8日开启预订，预计9月正式上市。
本次预售，星海V6共推出2款车型：400km豪华型预售价8.99万元，510km尊贵型预售价10.49万元。官方信息显示，星海V6将配备华为乾崑ADS智驾系统，硬件配置在高低配之间不存在差异，入门版与高配版均搭载完整的智驾方案，无需额外付费订阅高阶功能。
星海V6长宽高分别为4835/1900/1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局。外观延续东风风行"行云流水"设计理念，前脸配备封闭式格栅与飞瀑式竖向LED大灯组，下包围保留进气口；车身侧面采用悬浮式车顶与传统门把手设计；车尾采用贯穿式LED尾灯，全系标配18英寸星芒样式铝合金轮毂。
空间方面，新车第三排座椅支持完全下沉式收纳，可形成平整的载物平台。官方数据显示，座椅下沉后配合二排前移，后备厢可拓展至1630L纯平储物空间；新车还配备70L前备箱，全车共设置27处储物空间。
动力方面，星海V6搭载的电机最大功率135kW（约184马力）。官方信息显示新车采用六合一高效电驱，动力参数与同级家用纯电SUV基本持平。
电池提供45.5kWh与60.5kWh两种规格，对应CLTC纯电续航里程分别为400km和510km。其中400km版本主打城市短途通勤，510km版本可覆盖跨城出行等中长途场景。官方数据显示，城区百公里电耗低至11.8kWh，续航达成率约95%。新车支持6.6kW对外放电功能，可为露营等户外场景提供电力支持。
星海V6搭载华为乾崑ADS系统，匹配25个高灵敏传感器与华为自研MDC计算平台，支持360度环境感知。功能层面覆盖高速、城区、泊车、防碰撞四大场景，包括高速NOA自动领航辅助、城区车道巡航辅助、全场景智能泊车、主动紧急制动等。
座舱方面，新车配备14.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸全液晶仪表盘，集成智能语音交互系统，支持整车OTA远程升级。
车身结构方面，星海V6高强度钢占比76%，其中1500MPa热成型钢占比28.4%。电池安全方面搭载铠甲电池，电池包底部采用1080MPa高强钢；电芯层配备800°C防火涂层与纳米级气凝胶，配合1200°C高熔点壳体与独立安全舱，官方信息显示可实现"单电芯失控不蔓延"。新车还搭载24小时电池管家BMS系统，通过毫秒级预警算法实现电池全生命周期实时监控。
从行业趋势看，华为乾崑智驾正从"高配专属"向"低价标配"普及。此前搭载华为乾崑智驾的车型多集中在20万元以上价格区间，包括 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）、阿维塔06等。星海V6将华为乾崑智驾的入门门槛拉至15万元以内，刷新了价格纪录。
综合来看，星海V6的核心卖点集中在三方面：8.99万元起的预售价格、华为乾崑智驾、2+2+2六座布局与第三排下沉式收纳设计。续航方面，CLTC工况下400km与510km两个版本，覆盖城市通勤与中长途出行两种主要场景。
需要指出的是，135kW电机在同级车型中属于中规中矩的配置，官方暂未公布百公里加速时间。底盘结构方面，新车采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合，悬架规格与同价位部分车型持平。整体来看，星海V6将成本重点投入空间、智驾与定价，对动力性能和悬架规格做了取舍，定位偏向家用舒适与多场景实用，而非性能取向。该车适合对空间与高阶智驾有刚需、对动力要求不高的多人口家庭用户。
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