渝昆高铁

全线长钢轨焊接完成

未来成都到昆明3小时可达

成渝中线四川段

最长无砟轨道顺利完工

未来成都至重庆50分钟可达

一起来看高铁新进展

渝昆高铁

全线长钢轨焊接完成

近日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）昆明工务机械段获悉，渝昆高铁全线长钢轨焊接已全部完成，标志着渝昆高铁将全面进入铺轨阶段，项目建设取得阶段性突破。

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渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道重要骨干线路，正线全长约700公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，贯通渝、川、黔、滇四省市，终抵昆明南站，串联西南区域核心城市。沿线地形起伏大、桥隧占比高、长大坡道密集，地质条件复杂多变，350公里时速运营标准对长钢轨焊接精度、成品稳定性提出极高要求。据了解，焊接完成的长钢轨单日铺设最高可达12公里。

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全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都的行车时间也将压缩至3个小时以内，可大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，促进区域客流、物流高效流动，满足沿线人民群众高铁出行需求，为沿线经济社会高质量发展注入强大动能。

成渝中线四川段

最长无砟轨道在资阳乐至顺利完工

近日，随着最后一块无砟轨道板精准浇筑成型，位于资阳乐至县的成渝中线高铁7标段双线无砟轨道施工圆满结束。全长58.8公里的轨道顺利贯通，也标志着成渝中线高铁四川段里程最长、体量最大的无砟轨道工程正式收官，为下一步铺轨作业奠定了坚实基础。

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乐至站施工现场

作为成渝地区双城经济圈核心骨干通道，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里，全线建成通车后，成都至重庆50分钟可达，既能有效分流既有成渝高铁客流压力、加密川渝高铁路网，更能加速产业、人才、资金等各类要素双向流动。

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期待通车！