随着各大品牌陆续公布7月交付数据，新势力品牌销量榜单正式揭晓。从官方发布的数据来看，当月新势力阵营销量层级分化加剧，头部品牌拉开量级差距，多数品牌实现同比正增长，同时也有品牌陷入增长停滞，行业竞争格局正在加速重构。
榜单头部，零跑汽车以101267辆的销量断层登顶，成为首个月销量突破十万辆的新势力品牌，同比大幅增长102.0%，实现销量翻倍。凭借覆盖多价位段的全品类产品矩阵，叠加极致性价比的市场策略，零跑在大众新能源市场持续快速渗透，已经从此前的第二梯队跃升至新势力绝对头部位置，体量优势与第二名拉开超6万辆的差距，领跑态势愈发稳固。
四万至三万五千辆的第二梯队竞争胶着，品牌增速差异显著。方程豹以41213辆的销量位列第二，同比暴涨190.6%，是榜单中增速最快的品牌。依托硬派越野赛道的差异化定位，叠加产品矩阵的持续完善，方程豹在细分市场热度持续走高，成为新势力中的最大黑马。
小鹏汽车以38027辆排名第三，同比仅增长4.0%，增速相对平缓，处于产品迭代周期的过渡阶段。蔚来与极氪销量十分接近，分别交付35934辆、35837辆，位列第四、第五位，同比分别增长71.0%与111.0%，双双实现高速增长。蔚来凭借全新产品阵营打开大众市场空间，极氪则依靠多品类布局持续释放增长动能，二者位次争夺十分激烈。
三万量级的第三梯队看点十足，既有老牌选手承压，也有新玩家强势入局。理想汽车交付30468辆，排名第六，也是榜单中唯一出现同比下滑的品牌，同比微降0.9%。在家庭用户赛道竞争加剧、产品迭代切换的背景下，理想暂时告别了此前的高速增长节奏。
小米汽车以30000+的销量位列第七，作为新势力阵营的新晋选手，凭借品牌影响力与单款爆款车型快速站稳脚跟，直接跻身销量上游阵营。深蓝汽车交付29213辆排名第八，同比增长7.5%，整体走势平稳，在主流家用新能源市场保持着稳定的市场份额。
榜单末尾， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）、岚图分列第九、第十位，销量分别为19196辆、13186辆，同比分别增长68.8%与9.0%。腾势在高端新能源市场保持稳定增长节奏，岚图则依托产品更新维持温和上行态势。
整体来看，7月新势力市场呈现“头部领跑、中部混战、尾部追赶”的鲜明格局。零跑的体量优势已经拉开身位，中腰部品牌增速分化明显，既有翻倍增长的赛道黑马，也有增速放缓甚至下滑的传统强手。在新能源市场存量竞争持续加剧的背景下，产品迭代节奏、定价策略与技术落地速度将持续决定品牌排位，新势力阵营的洗牌与分化仍将进一步加剧。
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