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说起高铁，很多人第一反应是"济南到青岛、到郑州方便了"。但你可能没意识到，以济南为中心的"米字型"高铁网，正在迎来最关键的几笔。

先来看现状：济南的"米"字，已经画了几笔？

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济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，目前高铁运营里程已达446公里，稳居全省第一。按规划，"米字型"一共8条"射线"，现在5条已经通车：

  • 南北向京沪高铁，老牌干线；
  • 东向济青高铁，济南到青岛的"主力军"；
  • 西北向石济客专，连接石家庄；
  • 西向济郑高铁，2023年开通后济南到郑州只要1.5小时，补齐了西向空白；
  • 东南向济莱高铁，济南到莱芜22分钟，也是全国首条市内高铁。

再加上济南站、济南西站、济南东站等几大枢纽已经互联互通，坐高铁进出济南市区越来越顺。

再来看最重头的两笔：一北一南正在落地。

北边——济滨高铁，今年就通。 8月进入联调联试，年底通车。这条线全长145公里、时速350公里，从济南东站经遥墙机场、济阳、商河、惠民到滨州。通车后济南到滨州从4个多小时压缩到半小时，济阳、商河、滨州主城区彻底告别不通高铁的历史。

南边——济枣高铁，2028年通。 全长268.5公里，从济南一路到台儿庄，串起泰山、曲阜、台儿庄这些"一山一水一圣人"景点，被称为"山东最美高铁"。通车后济南到台儿庄最快约1小时。

最后那一笔：济济高铁。

米字型还差"西南方向"一笔——济南到济宁的济济高铁。济宁已经开始做预可研，这条路有望重启，成为济南"米字型"的最后一笔。

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对咱们山东人，这盘棋意味着什么？

再往大了看，山东全省现在在建雄商、津潍、济滨、济枣等6条高铁，2028年全部建成后，全省高铁里程将达4400公里，"市市通高铁"即将全面实现。

济南作为省会，辐射能力会越来越强，大家出行的选择也会越来越多。

高铁是慢功夫，但山东正在悄悄跑出"加速度"。

你老家通高铁了吗？通车后你最想坐哪条线？评论区聊聊！