Zoox在拉斯维加斯向公众开放无人出租车服务近一年后，终于迈出了商业化的关键一步。这家亚马逊旗下的自动驾驶技术公司宣布，将从8月10日起开始在拉斯维加斯对乘车服务收费，标志着其商业运营正式启动。
Zoox的收费计划能够落地，得益于美国国家公路交通安全管理局上周为其亮起的一盏绿灯。该机构授予Zoox一项临时豁免，允许其免受部分联邦机动车安全标准的约束。由于Zoox的无人出租车没有方向盘、踏板等传统控制装置，在现行联邦法规下本无法合规运营。这项商业豁免有效期为两年，允许Zoox部署最多2500辆汽车，覆盖挡风玻璃除霜、轻型车辆制动系统等8项联邦机动车标准。去年Zoox也曾获得一项豁免，但当时仅限于展示用途，不能收费。
这家硅谷初创公司成立于2014年，从一开始就选择了一条自研道路：定制开发的电动车、自有的自动驾驶系统，以及按需叫车应用。2020年被亚马逊收购后，Zoox在同年底亮出了那款标志性的无人出租车——方盒子造型，搭载自动驾驶系统与大量传感器，车顶是全景天窗，车内没有方向盘和踏板。过去六年，Zoox一直在对这款车进行测试和硬件迭代。十二年间，公司跨过了资金、技术研发、测试许可，甚至数次召回等重重障碍。
定价方面，Zoox的计费逻辑与传统网约车类似：基础起步价加上行程距离和时间的费用。公司方面表示，最终费用会基于最佳路线来计算，乘客在预订前就能看到具体金额。即便车辆因故绕行，这个价格也不会变动。机场接送，或是前往Sphere、T-Mobile Arena这类高人流量活动现场，可能会产生目的地附加费。Zoox称，其定价策略试图与主流叫车平台“舒适”级别的服务保持竞争力。
Zoox在旧金山和奥斯汀等城市也提供无人出租车服务，但目前只能免费乘坐。在加州，Zoox还需再拿到两张许可证，才能开展商业运营。
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