全日空是日本民航业的两大巨头之一，Skytrax五星评级，星空联盟核心成员，近30年公开记录中没发生过导致乘客或机组人员死亡的飞行安全事故。NH968是它每天固定执飞的上海浦东到东京羽田的早班航线，常规用波音767-300ER，飞行约3小时20分钟。
全日空NH968航班的航线及起降信息展示
常年订这班机的人不在少数，因为它是一天中最早落地的中日商务通勤线路之一——清晨出发，上午就能在东京开始工作。
全日空成立于1952年，前身是日本直升机运输公司，1957年正式更名。它和日本航空并列日本民航业双龙头，国内航线覆盖率排第一，国际航线覆盖全球约40个国家和地区。截至2026年公开披露的信息，ANA集团2030年目标扩到320架，节油机型占比要拉到91%。
核心枢纽是东京羽田和成田两大机场，大阪关西和札幌新千岁是次要枢纽。
你可能想问，五星航空这个头衔到底意味着什么。Skytrax五星不是随便发的，全球能拿到这个评级的航司两只手数得过来，评估维度覆盖地面服务、客舱体验、安全标准等全套流程。
全日空长期保持这个评级，同时符合IATA最高安全运营标准，近30年没有致命事故——这个记录放在全球大型航司里都是第一梯队。
再说NH968这条航线本身。它固定从上海浦东飞东京羽田，每天一班，是常态化运营的早班通勤线路，没有周期性停飞记录。常规执飞机型是波音767-300ER，标准载客配置约180到190名乘客加上机组。8月4日这次涉事航班实际载了197人，事后全部安全落地无伤亡。
全日空民航客机在机场停机坪滑行
你可以把全日空理解成日本民航业的“丰田”——不是最花哨的，但以可靠性、覆盖率和服务标准著称。NH968就是它在中日航线上一条日常运转的干线，不出事的时候你甚至不会注意到它的存在，因为它已经稳定运行了太久。
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