一辆2006款英菲尼迪G35 Coupe，在现车主2018年购入后，便被塞进了一台6.2升LS3 V8。这辆改装车现在带着450轮上马力的测功成绩和一套LOJ Conversions安装套件，通过Bring a Trailer平台寻找下一位主人，随车还提供全套改装发票与Carfax记录。

车身以钻石石墨金属漆涂装，搭配电动天窗、透明前侧标志灯、集成雾灯和双出排气。多辐TSW轮毂上，前轮裹着225/40、后轮裹着245/40规格的Continental和Atlas Force轮胎，红色涂装的四轮盘式刹车和发动机舱内的铝合金塔顶撑杆则让视觉更显竞技。

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座舱内是Stone Gray灰色真皮搭配打孔面料，自动空调、Bose音响和电动配件保留原厂功能。现车主加装了一套RJM Performance离合器踏板总成，但定速巡航无法工作，胎压监测警告灯也常亮。方向盘后方表底160英里/小时的速度表与转速表之间夹着冷却液温度与油量表，当下里程表显示14.1万英里，其中约1.2万英里由现车主驾驶。

2018年植入的6.2升LS3 V8，在当年的马力机上拉出了450轮上马力。为了匹配这颗发动机，改装清单列得密密麻麻：LOJ Conversions安装套件、带衬套的升级摇臂、定制7夸脱油底壳、远程机油滤芯、C&R Racing水箱、双Spal电子扇、日立燃油泵、E38 GM控制模块、Kooks长管头蕉、X-pipe中段、Wicked Flow消声器、JDM风格制动液壶盖以及带MAF的定制进气组件。

动力通过CD009六速手动变速箱传递至后轮。传动系统也经过大幅强化：ClutchMasters FX400六片式离合片、定制铝合金飞轮、LOJ变速箱转接板、Energy Suspension变速箱吊耳、定制铝合金传动轴、定制离合器导向轴承、缩短挡连杆以及后桥安装衬套，全都出现在改装清单上。

随车文件包括服务记录、改装发票、测功图和Carfax报告。报告显示这辆车无事故或其它损伤，历史轨迹覆盖佛罗里达与加州，最后一条记录的时间停在2018年。需要注意的是，该车尚未接受加州汽车维修局检查，无法通过加州排放测试，因此不能出售给该州的私人买家。交易将通过Bring a Trailer Verified Checkout完成，提供安全支付与所有权转让服务。