豪华车的贬值话题，从来都是购车时绕不开的考量。宝马、奔驰、奥迪三大品牌谁也逃不掉，但具体到不同车型，贬值幅度可能比想象中小得多，也可能大到惊人。根据iSeeCars最新发布的2026年转售价值数据，三大品牌中都有车型在五年后仍能保住近三分之二的身价，但同样也有车型被预计将折损七成甚至更多。

从整体表现来看，奥迪在保值率前五车型的比拼中最为强势。奥迪TT RS五年保值率达到67.8%，紧随其后的TT Coupe为67.5%，RS 5 Coupe和TTS同为67.4%，S5 Coupe以67.2%收尾。五个席位全部被双门轿跑占据，且第一名与第五名之间的差距仅有0.6个百分点。TT家族尤其突出，独占了前四名中的三席，尽管这些车型目前已不再生产。奔驰则以AMG GT Coupe的66.7%领先，经典方盒子G级以65.3%紧随其后，CLE Coupe为65%，而插电混动的AMG GT Coupe和已停产的C级Coupe分别为63.4%和63%。前五名的平均保值率大约在64.7%，G级作为一款独特的SUV，其抗贬值能力几乎可以媲美小众跑车，成为一大亮点。

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宝马的前五平均保值率约为62.4%，在三家中垫底。M2以67.8%的五年保值率与奥迪TT RS并列全场最高，M4 Coupe为64.5%，2系Coupe为63.6%，4系Coupe降至59.8%，Z4敞篷版则为56.5%。宝马的排名再次印证了“车迷取向车型”更保值的规律，M2一马当先，但第一名与第五名的差距明显大于奥迪和奔驰，梯队分化较为明显。即便如此，宝马仍有3款车型保值率超过63%，对于看重长期持有成本的买家而言，仍不失为选项。