贝鲁特——波斯湾的官员与分析人士指出，伊朗正试图通过将中东的贸易通道、航运线路和能源基础设施转化为施压工具，以此逐步提升对抗成本，期望在持久战中胜过华盛顿。
据称，德黑兰并不寻求决定性的军事胜利，而是采用“校准式升级”策略，旨在扩大冲突范围，同时避免全面战争的爆发。其目标是促使美国及其盟友相信，相比起接受伊朗在霍尔木兹海峡的要求，控制危机的代价更为高昂。德黑兰传递的信息是，除非华盛顿接受一个新现状，让伊朗在霍尔木兹拥有更大角色，否则冲突可能扩展到波斯湾以外。伊朗认为，只要让多个海上关键节点和能源资产处于危险之中，就能在未来的任何谈判中增强自己的筹码。
华盛顿研究所的迈克尔·奈茨表示：“伊朗从一开始就试图在升级层面压过美国。它不断扩展自己的升级选项，每周都能推出新动作——新的地理区域、新型武器、新的打击目标。”奈茨还指出：“他们的更大优势不在于直接伤害美国或以色列，而在于对地区国家和全球经济构成威胁。”
展示出其扰乱霍尔木兹海峡通行能力后，德黑兰已经表明：没有任何海上咽喉要道是禁区。战争爆发前，全球约五分之一的石油消费依赖霍尔木兹海峡运输。对红海和沙特能源基础设施的威胁，表明伊朗试图提升全球商业运输的保护成本，同时测试华盛顿对这些干扰行为的容忍度。
伊朗的策略反映了一位海湾消息人士所描述的伊斯兰革命卫队指挥官中的一种看法：他们认为“自己还能得到更多”周日，德黑兰的阿扎迪广场上展出了一架伊朗制造的无人机。这名消息人士称，美国总统唐纳德·特朗普不愿在11月中期选举前深度卷入另一场中东冲突，这为伊朗提供了机会伊朗人相信，只要把战争扩大、持续施压，特朗普最终就会让步。”
这名消息人士说，“特朗普认为可以通过重击伊朗来迫使其回到谈判桌，但伊朗不会屈服。”这种判断构成了德黑兰谈判策略的基础。特朗普表示，美伊会谈将于周一举行。此前，他曾称自己叫停了一次迫在眉睫的打击行动，意在达成重开霍尔木兹海峡的协议。不过，德黑兰表示，目前并未与美国进行谈判。
一名伊朗高级消息人士指出，德黑兰领导层已经得出结论：此前展现灵活性的尝试，只换来了华盛顿更大的施压，这进一步强化了这样一种看法——在有意义的谈判开始前，必须先建立足够的筹码。这名消息人士称，在德黑兰看来，特朗普会把让步解读为软弱，只有压力才能促使他回应。
华盛顿研究所高级研究员迈克尔·辛格表示，德黑兰认为主动权仍掌握在自己手中，部分原因在于特朗普政府似乎不确定愿意将军事行动推进到何种程度。伊朗人正试图扩大自己的优势。”他说，“他们有兴趣确立对这条海峡的主权，并对这条水道实施选择性控制。”
美国前外交官、伊朗问题专家艾伦·艾尔指出，德黑兰正在推行一种威慑战略，目的是迫使华盛顿解除封锁并停止军事打击。“他们不想让美国决定事态发展的节奏。”他说。争议的核心在于霍尔木兹海峡未来由谁管理。
据地区消息人士透露，阿曼已向伊朗提出一项得到海湾国家支持的方案，内容包括对这条水道实行管理，并征收自愿性质的使用费。德黑兰寻求的是对海峡的行政管理权，以及向船只收取服务费用的能力。
华盛顿拒绝任何收费安排，坚持霍尔木兹应保持为不受伊朗控制的国际水道。伊朗的行动已经带来一种符合其战略逻辑的结果。随着威胁从霍尔木兹扩展到更广范围，地区国家和西方国家越来越关注保护贸易航线和能源基础设施，而非加大对伊朗的压力。
由沙特主导、正在形成中的海上联盟正体现了这种转变。海湾消息人士称，这一机制是防御性的，重点在于为商船护航、共享情报和保障海上航道安全，而不是直接与伊朗对抗。奈茨将这一努力比作欧洲在红海开展的“阿斯皮德斯”行动。该行动的设立目的，是保护商船通行，而非改变军事力量对比。对德黑兰而言，这种态势本身就是某种成功。虽然无法在军事上直接与美国抗衡，伊朗仍能通过迫使各国政府和海军转入防御姿态来制造成本。
无论是在霍尔木兹、连接红海与亚丁湾的曼德海峡，还是其他地方，每一次新的威胁，都会增加维持全球贸易流动所需投入的资源。这场较量的核心，是耐力。伊朗领导层似乎认为，自己承受经济压力的时间，会长于美国主导的联盟承受全球贸易和能源市场反复受扰的时间。这一战略也有外交目标。德黑兰希望通过展示自己在必要时能够扩大危机，来塑造未来任何谈判的条件。
美国外交关系协会的雷·塔基耶说：“如果真的会有谈判，那么条件将由他们来界定。双方都在以升级回应升级。”他曾任美国国务院伊朗问题顾问。不过，双方似乎都无意退让。随着华盛顿和德黑兰继续试探彼此的决心，一种本意在于最大化筹码的策略，仍有可能失控，演变成一场任何一方都无法完全掌控的冲突。
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