7月31日24时，国内成品油刚完成一次大幅上调。 国家发改委的通知写得很清楚：汽油每吨上调685元，柴油每吨上调655元。 折算到升价，92号汽油每升涨0.54元，95号汽油每升涨0.57元，0号柴油每升涨0.56元。
这是2026年以来的第10次上调。
调价落地后，全国各地的92号汽油最高零售价重新向8元靠拢：
北京 92号 7.97元、95号 8.48元
上海 92号 7.93元、95号 8.44元
广东 92号 7.99元、95号 8.65元
陕西 92号 7.85元、95号 8.30元
西藏 92号 8.84元、95号 9.35元
海南 92号 9.08元、95号 9.65元
新疆 92号 7.74元、95号 8.29元
油箱容量50升的家用车，在7月31日调价前加满一箱92号，比调价前多花27元。
加油站可以在最高限价内自主下浮，民营加油站普遍比"两桶油"便宜0.3到0.6元每升。 所以西安那位车主加到的7.85元，对应的是陕西的最高零售限价。
涨价令刚执行4天，画风突变。
8月4日，国际油价一夜暴跌。 WTI原油收于每桶75.77美元，单日跌幅5.69%；布伦特原油收于79.36美元每桶，跌幅5.26%。 WTI盘中一度跌超7%。
直接导火索是美伊霍尔木兹海峡谈判出现实质性进展。 美国财政部长贝森特公开表示，有关霍尔木兹海峡的协议"可能在4日或5日达成"；伊朗外交部发言人也确认，伊朗与阿曼仍在就霍尔木兹海峡进行谈判，技术和政治层面都取得了"积极进展"。
市场之前给原油标的的"地缘风险溢价"，在这一刻被快速挤出。
回看7月那一波上涨，计价周期内受美伊军事冲突反复等因素影响，国际油价整体涨多跌少，周期均价大幅高于上一轮，所以7月31日国内成品油迎来了每吨685元的大幅上调。
一个月里，地缘冲突把油价推上去，地缘缓和又把油价拉下来。
8月14日24时，是国内成品油2026年的第16次调价窗口。
机构测算的降幅，这几天在持续扩大。
8月4日，计价周期刚走过2个工作日，金联创测算原油变化率-5.23%，对应汽柴油零售价应下调240元每吨；卓创资讯和隆众资讯的预测都是下调220元每吨。 折算到加油站，92号汽油每升预计下调0.18元左右，95号汽油每升下调0.20元左右，0号柴油每升下调0.19元左右。 按50升油箱算，加满一箱92号比现在便宜9块钱左右。
到8月6日，计价周期已经走过接近一半，预计下调幅度进一步扩大。 多家机构最新数据显示，原油变化率已跌至-9.68%，预计每吨下调450元，折算到零售价，汽柴油每升将下跌0.34到0.38元。
从早期的220元每吨，到8月6日的450元每吨，跌幅在4天里扩大了一倍。
但这只是一个阶段性的预测数字。 本轮10个工作日的计价周期还有数个统计工作日，未来国际油价怎么走，直接决定最终的调价幅度。 若后续油价反弹，当前跌幅或将收窄。
很多车主的疑问是：国际油价一夜跌5%，为什么加油站的价格牌没跟着一夜掉下来？
这要从国内的成品油定价机制说起。
国内成品油价格与国际原油价格挂钩，按照10个工作日的移动平均价来调整，不是看某一天的国际油价涨跌。 所以8月4日国际油价单日暴跌，要等这个信号被10个工作日的计价周期逐步吸收，到8月14日24时才能体现在加油站的挂牌价上。
这也是为什么8月6日看到的预测降幅，和8月4日看到的预测降幅不一样——计价周期在滚动，国际油价的下跌在一点点渗进国内的统计模型里。
今年上半年，国内成品油市场经历了"一季度大幅上调、二季度连续下调"的走势。 7月这一波上涨把二季度的降幅收回了一大半，8月14日的下调，则是对7月31日那次大涨的部分回吐。
车主的感受是真实的：刚省下的钱，还没在口袋里捂热，又被涨回去了；现在说要降，还得再等8天。
同样加92号汽油，不同地区的价格差能到1块多。
8月6日的价格表里，新疆7.74元每升是全国最低，西藏8.84元每升是全国最高，两地相差1.10元。 海南9.08元每升紧随其后。
这意味着同样加50升92号汽油：
在新疆加满，花387元
在北京加满，花398.5元
在广东加满，花399.5元
在西藏加满，花442元
在海南加满，花454元
海南和西藏的油价长期站在全国高位，主要原因是运输成本——原油和成品油进入这些地区需要经过长距离运输，这部分成本会计入零售价。
西安那位加18升的车主，花141.3元，单价7.85元。 如果他在拉萨的加油站，加18升要花159.12元；如果在海口，要花163.44元。
不着急用车的，可以等8月14日24时之后再加。
按8月6日机构最新的预测，如果最终每吨下调450元落地，92号汽油每升下调0.34到0.38元，50升油箱加满能省17到19元。 即便按早期220到240元每吨的保守预测，也能省9元左右。
近期要跑长途、必须加油的，可以选择民营加油站。 民营站普遍比"两桶油"便宜0.3到0.6元每升，在陕西、山东、江苏这些竞争激烈的市场，便宜幅度可能更大。
物流车和柴油车用户，0号柴油每升预计下调0.19到0.38元，具体幅度要看后续国际油价的走势，8月14日之后是个相对合适的补货节点。
8月14日24时之前，加油站的价格牌不会动。 车主刷手机看到的国际油价暴跌新闻，要转化成油箱里的实惠，还得再等几天。
计价周期还有数个统计工作日，变数依然存在。 车主群里转发的"每吨下调450元"是目前的最新预测，不是最终文件。 国家发改委的公告，要等到8月14日当天才会发布。
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