8月5日，粤东城际铁路建设迎来关键节点，项目8标二工区（潮机段潮州东站至潮汕站区间）主线桥梁最后一个墩柱顺利浇筑完成，至此，该工区率先完成标段内全部墩身施工任务，二工区架梁通道全线贯通，为后续箱梁架设、桥面系及无砟轨道施工筑牢坚实基础，项目建设正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。

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本项目由广东省铁投集团投资、中铁南方牵头施工管理、中铁一局承建。“工区桥梁墩柱共计390个，最高墩柱跨越潮汕环线高速，墩高达23米。其中208个墩柱位于潮汕路中央绿化带，地处交通繁忙路段，两侧车流密集，交通疏解复杂、施工难度大、安全风险高。”中铁一局粤东城际铁路YDZH-8标二工区总工程师黄汉超介绍，项目团队自2022年10月进场以来，主动对接属地政府，在交通、公路、交警、住建等多部门协同支持下，高效破解征拆、交通导改等难题，稳步打开施工局面。

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施工过程中，项目部以粤东城际公司“粤东城际·红环先锋”党建品牌为引领，坚守“不踩黄线、禁碰红线”质量安全底线，严格落实安全生产责任制。同时，实行标准化、精细化管控，开展工序优化与工艺革新，通过钢筋绑扎采用精准定位卡具，墩身模板实现整体一次性组装成型，混凝土浇筑后实施自动喷淋养护，有效提升施工精度、作业效率与实体质量，全力打造安全稳固、高效绿色、生态美观、品质过硬的铁路桥梁精品工程。

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粤东城际铁路“一环一射线”串联汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等综合交通枢纽，贯通汕潮揭三市中心城区，助力构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后，将进一步畅通粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区的快速连接，为粤东区域一体化与高质量发展提供强劲交通支撑。