极氪 9X 的原车音响是按环绕系统打造的，和传统立体声调校逻辑不同，全系配备 7.2 或 9.2 声道，喇叭数量多达 30 到 32 个搭载 NAIM 音响。不少车主一开始觉得喇叭多效果就好，实际听久了会发现问题：环绕氛围有了，但声音层次细节跟不上，低音动态力度偏弱，声场线性表现也和常规听感有差距，有种 堆了硬件没出效果 的感觉。
目前这款车的音响升级，成都元音改接触的多的基本都走 原车喇叭基础上优化的路线，核心是加装适配的 DSP 功放，主要分两种思路：
第一种是重点驱动核心单元，覆盖前后门、中置和低音炮。把主听音区的解析力、低频动态直接拉上来，性价比高，提升效果立竿见影，适合预算有限、先补核心短板的车主。
第二种是上全通道 DSP 功放，完整驱动、调校整车所有喇叭。每一路单元的功率、相位、延时都精准校准，不光人声细节、低频质感有提升，整车声场的线性度、环绕声的衔接感都会有质的飞跃，整体听感升级更全面。
下图为极氪9x音响改装DSP功放驱动喇叭的具体案例图
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注：对低音动态有一定要求的车主朋友一定要做车门隔音，这样中低频更饱满有力
如果追求更高阶的听感，后续也可以升级喇叭单元。不过原车 NAIM 的底子本身不差，单升级一台匹配的 DSP 功放，音质就能有很明显的跃升，更建议先体验功放升级后的效果，再决定要不要进一步更换喇叭。
成都元音改两种方案都有成熟的实装案例，到店可先试听体验，再根据个人听音需求适配对应方案。案例中说的两种方案都是无损对插的，不会动原车三电系统以及原车线路。
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