2027 款雷克萨斯 LS 就要来了！根据 8 月 5 日最新消息，雷克萨斯已经正式官宣，2027 款雷克萨斯 LS 将于 9 月 10 日，在日本正式发布，澳洲年底同步上市。
目前国内在售的车型还是 2024 款 LS 500h 混动车型，最让小编意外的是，雷克萨斯没有选择换代，而是继续升级，说明暂时不会放弃旗舰轿车市场。
雷克萨斯 LS 系列在国内已经停产了，而这次继续在日本和澳洲市场销售，主要是以小改款更新，所以外观变化不是很大。
原因很简单，因为这一代车型已经接近生命周期末尾，雷克萨斯没必要重新开发新外观，但还是会带来部分细节升级。
2027 款雷克萨斯 LS 将新增全景玻璃天幕，取消尾部“L”车标，换成 LEXUS 英文 Logo，F SPORT 轮胎规格调整，同时继续保留纺锤形设计语言。
2027 款雷克萨斯 LS 车身尺寸变化也不是很大，还是会延续上一代，车长超过 5.2 米，轴距超过 3.1 米，还是标准大型行政轿车，行政座椅是 2027 款雷克萨斯 LS 核心卖点，后排依旧提供 Executive 版本。虽然车身没有加长，但小编觉得整体乘坐舒适性依旧属于旗舰水准。
新车内饰几乎保持原样，采用 12.3 英寸中控和 12.3 英寸液晶仪表，没有升级 14 英寸屏幕，也没有采用 Arene 新系统。
这也是目前争议最大的地方，都 2026 年了，还采用 12.3 英寸屏幕，是不是太落后了。
但 2027 款雷克萨斯 LS 也有让小编遗憾的地方，整个电子架构基本没有变化，不会升级 Lexus Safety System+4.0。因为奔驰和宝马也开始全面 AI 了，奥迪也开始数字化，而这台新车还停留在上一代。也就是说，雷克萨斯已经不准备在这一代 LS 投入太多研发资金，更多是属于生命周期延续。
新车最大的变化，还是动力系统。2027 款雷克萨斯 LS 将正式取消 LS500 车型，这就意味着原本搭载 3.4 升双涡轮增压 V6 发动机将彻底退出产品线。
而新车将全面采用 LS 500h 单一动力配置，搭载 3.5 升自然吸气 V6 发动机，配备双电动马达构成的 Hybrid 油电混合系统，综合输出 359 匹马力，是唯一的销售车型。
之所以要取消燃油版，小编猜测，可能是由于全球排放法规越来越严格，混动车型销量越来越高，所以雷克萨斯彻底放弃燃油车型，全面主攻混动路线。不过话说回来，其实 Hybrid 油电混合系统还是蛮符合 2027 款雷克萨斯 LS 定位。
除了动力调整外，雷克萨斯这次把新车重点升级底盘，对于车体中央地板通道结构进行强化，同时于后副车架横梁加入更多吸震材料，这样能进一步提升车内静音效果，减少震动传递，乘坐舒适性更好，看来雷克萨斯还是更重视这台豪车的乘坐质感。各位车友，你们对于这台新车有什么看法，欢迎评论！
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