近日，华为高管余承东正式发布了尊界V680和尊界V800两款国产豪华MPV。其中尊界V800起售价76.6万，尊界V800行政版86.6万，尊界V800领航版101.6万。如果再选装那个15万的"云水天青"专属车漆，顶配价格直接飙到116.6万。
说实话，我看到这个价格的第一反应是国产MPV终于敢卖到一百万了，这是国产汽车向上突破的标志性时刻，我觉得我们应该给鸿蒙智行点赞。不过这款车发布后，一个奇怪的现象出现了，这又是怎么回事呢？
一、奇怪的现象出现了
只不过我翻开相关文章、相关视频的评论区，我看到了一个奇怪的现象，那就是很多人对这款车冷嘲热讽，甚至是恶意攻击。这些人是怎么说的呢？有的人表示：余总辛苦了，一年开十次新车发布会。还有人调侃：太便宜了，那么好的车。更有人质疑：东安发动机多少钱一台。
为什么会出现这种奇怪的现象呢？我认为有以下三点可讲。
二、为什么会出现这种奇怪的现象？这三点值得深思
为什么大家会对尊界V800冷嘲热讽呢？我想了想，原因大概有这三个。第一是余承东发新车的频率太高了，大家已经审美疲劳了。大家去看看鸿蒙智行最近半年的发布节奏，简直就是"月更"甚至"周更"。从尚界Z7、尚界Z7T，到问界M6，再到新款问界M9，再到智界V9，再到享界G9、尊界V800、V680。余承东几乎每个月都要站在发布会上，用同样的语气喊出"最好的""最强的""遥遥领先"。
客观的讲，汽车是大宗消费品，买车的人决策周期长，看重的是靠谱和稳定。太频繁的发布会、太夸张的表述、太多带定语的"第一"，让消费者产生了严重的心理钝化。当新车发布变得像手机系统更新一样频繁，重磅这个词的分量就在一次次的重复中被稀释了。
有网友说得很直白：我现在看到余承东发新车，第一反应不是这次有什么新东西，而是他又来了。这种疲劳感不是针对尊界V800这一款车，而是针对整个鸿蒙智行过于密集的发布节奏。只不过V800正好赶上了情绪最饱满的时候，变成了出气口。
第二个原因是竹知了事件的余波，直接殃及了尊界V800。2023年问界M9发布会上，余承东喊出"一千万以内最好的SUV"，台下爆发出一片"哇哇"的惊叹声。后来有网友发现，传统玩具竹知了摇动时发出的声音跟这个"哇哇"声高度相似，于是大量恶搞视频涌现，单条播放量破千万，每天新增同款视频超过3000条。
华为随即以名誉权受损为由批量投诉下架视频，结果非但没有平息事态，反而越删越火。竹知了的销量暴涨数十倍，话题冲上热搜，原本不知道这个梗的人通过"被下架"这个新闻反向了解了整个事件。
所以当8月5日尊界V800发布会开始的时候，弹幕区直接被竹知了刷屏了。很多人并不是真的对尊界V800有什么意见，而是借着这个机会发泄对华为法务维权方式的不满，尊界V800某种程度上成了竹知了事件的连带受害者。
第三原因是有人觉得这台车的价格确实太高了，配不上百万的定价尊界V800的硬件确实有很多亮点，5495mm的车长、3430mm的轴距、896线激光雷达、华为乾崑ADS 5智驾、800V全主动悬架、线控转向、卷轴星空顶、私享饮吧、41.6英寸投影巨幕。这些配置单拿出来，在同价位里确实找不到第二家。
但质疑的人也有自己的逻辑，尊界V800搭载的是1.5T增程器加上前后双电机，增程器最大功率127kW。这个1.5T的增程器，在二三十万的车上一抓一大把。花100万买一台搭载"买菜车级别"增程器的MPV，很多人心理上过不去这个坎。
除此之外，有人指出尊界V800的智驾芯片算力甚至还不如一些20多万的车型。虽然华为的ADS 5系统在软件算法层面有优势，但硬件纸面参数不够漂亮，在"唯参数论"的互联网舆论场上天然不占优。
四、写在最后
尊界V800发布后遭遇冷嘲热讽，说到底是三重因素叠加的结果。发布节奏太快引发的疲劳、竹知了事件的连带伤害、以及对百万定价的本能质疑。这三重因素里，有些是尊界V800自身的问题，有些根本跟它没关系。发布节奏是鸿蒙智行整体策略的问题，竹知了是华为法务公关策略的问题，定价争议则是所有国产高端品牌都会面对的挑战。
但不管外界怎么吵，有一点是确定的，那就是国产MPV第一次站到了百万级的舞台上。以前这个位置只有埃尔法和雷克萨斯LM，现在多了一个国产选手。你可以觉得它贵，可以觉得它不值，但你不能否认它迈出了这一步。
至于那些刷竹知了弹幕的人，他们可能并不关心尊界V800到底好不好。他们只是需要一个出口，来表达对余承东、对华为、对整个鸿蒙智行越来越高调的态度的不满。这种不满是真实存在的，也是华为需要认真面对的。但把这种不满转嫁到一款车上，对产品本身并不公平。101.6万的尊界V800，值不值这个价？答案在那些愿意掏钱的人心里，不在评论区的弹幕里。
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