7月29日，22名中国乘客在曼谷机场被拦下，禁止登机。
行李一件件卸下，舱门关闭，飞机飞走，机场安保对着中国乘客“拉眼角”。
一周后，机场发声，泰航至今拒不回应，这到底发生了什么？
当晚深夜11点，22名中国乘客在曼谷素万那普机场登机。
结果临近起飞，这22位中国游客被要求退出廊桥，回到候机厅，直到飞机起飞，他们都没能顺利登机。
这群人是某位艺人粉丝，在没有VIP资格的情况下，尾随进入航空公司休息室。
被劝离后又在登机阶段尾随艺人进入廊桥，验票环节不配合。
泰航认为，如果允许这些人登机，客舱内可能发生影响飞行安全的行为，当即直接拒绝22人全部登机。
这个决定有没有道理，暂且放一边，让整件事性质完全变了的，是一段歧视意味的视频。
一名穿着安保制服的工作人员，对着中国乘客做出拉眼角的动作，这个手势，都知道是什么意思。
安保人员的职责是维持秩序，公然嚣张进行歧视，这简直离谱。
机场事后如何回应，涉事航司为何又一言不发？
8月4日，素万那普机场发了一份声明，内容分两层。
第一层，关于安保人员的歧视手势，机场正式道歉，涉事人员已受内部纪律处分。
第二层，关于22人被拒登机，机场说拒载是泰国航空的决定，退款、改签、赔偿，乘客找航空公司沟通。
虽说涉事安保受了纪律处分，但处分是什么，通报里没写，这道歉的诚意得打个问号。
不过机场确实不该替航司揽责任，泰航拒载留下一堆烂摊子，但如今却不出面解决。
当时，现场工作人员口头承诺可以免费改签，后来飞机飞走后，泰航又不认了。
部分乘客的机票已经验过，系统状态为已使用，退不了也改不了。
另一名乘客也说，自己是被重新检票的说法劝退，结果退出来就再也进不去了。
没有书面拒载证明，没有正式说明，系统里的票成了废票，口头承诺说翻就翻。
这22个人里，有人在机场坐到凌晨，有人当场掏钱买了别的航司机票，有人回国后打电话发邮件，至今没有拿到任何解决方案。
机场把安保的事认了，把拒载的事推出来了，但接下来22人如何回国，泰航拒绝善后。
7月29日事发，到8月6日，泰国航空做了什么公开回应？
时至今日，泰航没有发声明解释，为什么少数人不配合就要22人全拒。
没有回应口头承诺，事后不认，机票状态锁死无法退改，也没有公布任何补偿或补救方案。
拒载是泰航的决定，现场让乘客退出廊桥的是泰航机组，口头承诺改签的是泰航工作人员。
可事情闹大之后，泰航把自己从整个事件里抽走，躲在后面一声不吭。
泰航中国办事处接电话的工作人员说：“正常买票遵守规定，肯定不会拒载。”
国际航班的拒载，有一套通行的处理逻辑，航司出具书面拒载说明，告知依据和申诉渠道，协助处理票务。
但这22个人什么都没拿到，只能自己重新掏钱，买下一程机票。
航空公司对飞行安全的判断当然应该被尊重，机组成员在现场对风险的评估，外人没法替代。
可以拒载，但你得告诉别人为什么，得给人留申诉的窗口，处理已经发生的票务问题。
泰航如果认为自己做得对，就把依据亮出来，把标准说清楚，如果认为自己处理有瑕疵，就承认、道歉、赔偿。
什么都不说，什么都不做，让22个人自己消化所有损失，这算一家国际航空公司的担当？
机场道歉了，泰航还在沉默，一家航空公司连面对自己决定的勇气都没有，它让乘客拿什么信任它下一次的承诺。
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