2026年8月，据印度国防研究之翼（idrw.org）独家报道，中期改进：光辉Mk1 FOC战机将于2030年前获得Uttam AESA雷达升级。

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2026年8月，印度国防研究之翼援引消息人士报道，印度空军最早服役的一批“光辉”Mk1 FOC（最终作战许可）构型战机，有望在2030年左右获得国产Uttam有源相控阵（AESA）雷达升级。这一中期改进将大幅提升早期光辉机队的传感器能力。

为什么要换雷达？

目前这批“光辉”Mk1 FOC战机搭载的是基于以色列ELM-2032技术混合开发的多模雷达（MMR），属于机械扫描体制。与新一代AESA雷达相比，其电子战抗干扰能力和多目标同时跟踪能力已明显落后于周边空军的先进战机。用固定阵列、可同时跟踪多个目标的AESA雷达替换机械扫描雷达，是让这些战机保持战场生存能力的必要手段。

Uttam雷达有多强？

Uttam AESA雷达由DRDO旗下电子与雷达发展机构（LRDE）自主研发，据报道搭载超过900个收发模块，探测范围超150-200公里，可同时跟踪50多个目标，支持空空、空地、空海多模式同时工作，本土化率据称高达95%。未来还可能升级至氮化镓版本，进一步提升功率和探测距离。

老机队的“第二次生命”

早期光辉Mk1战机与更新的Mk1A之间最大的差距就在于雷达。如果这一升级落地，首批列装的光辉战机将获得与Mk1A相近的传感器水平，使其作战价值大幅延长至2030年代甚至更久。此外，用国产雷达替换以色列雷达还能降低对国外原始设备制造商的长期依赖，简化维护和升级流程。

战略意义：从进口替代到全面自主

“光辉”Mk1机队的雷达换装计划，是印度航空工业自主能力成熟的重要标志。国产Uttam雷达已经历超过250小时的飞行测试，并计划在第二批97架Mk1A上大规模列装。

如今又向最早服役的老机队延伸，显示出印度正系统性地将国产核心传感器全面铺开至所有“光辉”平台。对于印度空军而言，这意味着未来光辉机队将拥有统一的国产化雷达体系，不再受制于外国供应商。