航运界网消息，欧洲今夏遭遇严重干旱，不仅对各国经济增长造成威胁，更迫使部分国家采取炸毁河床等极端措施。罗马尼亚因多瑙河水位过低，首次关闭境内唯一一座依赖河水冷却的核反应堆。甚至出动海军部队进行水下爆破以改善水流。
据外媒报道，罗马尼亚海军已在伊兹沃阿雷莱村实施可控爆破，炸毁河道中的岩石，以此引导更多水流流向切尔纳沃达核电站的冷却系统。与此同时，多瑙河的低水位也对供应匈牙利全国约40%电力的帕克斯核电站造成威胁，还迫使塞尔维亚削减水力发电量。
图源：网络
莱茵河低水位威胁德国经济
在德国，欧洲黄金水道莱茵河水位已降至近150年来最低，对德国经济构成风险并扰乱供应链。
据苏黎世联邦理工学院汇总的官方数据显示，考布河段（Kaub）水位周一、周二降至24厘米，创1880年以来最低纪录，本周后期预计继续下降。该数值远低于78厘米的航行临界值。虽低于该阈值仍可通航，但货船必须大幅减载，运费及附加费会急剧攀升。
世界资源研究所（World Resources Institute）水资源安全负责人Liz Saccoccia表示，莱茵河、多瑙河等主要河流不仅是重要贸易通道，也是工业和能源生产的水源，因此水位下降的影响远不止于河道本身。
“我们发现，莱茵河、多瑙河等主要河流是重要贸易通道及工业能源水源，水位下降影响远超河道本身。匈牙利、罗马尼亚和法国的核电站，以及塞尔维亚水电设施，均因冷却或驱动用水不足而减产，增加停电风险和电力进口成本。沿多瑙河流域，低水位已阻碍农民运输作物，并导致游轮无法抵达布达佩斯等港口。”
Liz Saccoccia指出，上述实例表明，水资源供应不稳定会沿着经济链条传导，对贸易、能源安全、供应链以及本地企业造成影响。
低水位对货运和供应链的影响
此次危机突显了水资源短缺这一严峻环境问题。南欧形势尤为严峻，约30%的人口长期生活在水资源压力区域，用水需求已经超过当地可供给水量。
基尔世界经济研究所（Kiel Institute for the World Economy）经济学家Stefan Kooths表示，从经济层面看，莱茵河低水位或导致德国第三季度国内生产总值（GDP）最高回落0.2个百分点。“由于8月初水位不太可能迅速回升至临界值以上，未来一个月运输能力可能仍将受低水位影响。第三季度增加值损失大致估算在10亿至20亿欧元（约合11.5亿至23亿美元）之间。”
气候变化加剧欧洲干旱风险
德国贝伦贝格私人银行（private German bank Berenberg）高级经济学家Felix Schmidt认为，作为德国传统经济增长引擎的企业，应当早已对莱茵河低水位情况有所准备，气候变化早已让这一问题变成周期性挑战。目前企业已经通过增加库存，或是将部分货物转由铁路、公路运输的方式加以应对，不过同时也必须承认，当前运费正在“飞涨”，进一步加剧了通胀忧虑。
Felix Schmidt称，“鉴于德国经济增长本就十分微弱，如果增长率从0.2%降至0.1%，相当于损失了一半的增长。德国经济第二季度环比增长0.2%，此前第一季度环比增幅上修至0.4%”。
这位经济学家将河流干涸看作是德国在气候危机加剧背景下经济困境的一个表现。他说：“水位显然是问题之一，但几周前德国遭遇热浪，影响北欧大片地区，拉低生产力。高温破坏基础设施，影响能源供应，如匈牙利、法国和瑞士核电站被迫关闭。此外，南欧目前肆虐的山火也是灾难性发展。因此，气候变化正以多种方式冲击经济。”
根据航运界网的追踪报道可以发现，受气候变化影响，干旱已成为常态化难题。尽管相关企业提前采取了应对措施，运价飙升仍进一步加重了通胀压力。叠加热浪、山火等次生灾害，极端天气正持续压制欧洲实体经济发展，也暴露出该区域水资源安全与经济体系的脆弱性。
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