在二手车市场里，总有一些车让人又爱又恨。今天的主角是一辆1985年的宝马635CSi，它来自Craigslist上的私人卖家。卖家声称，这辆车只需要一个真正懂它的人“把它开走，尽情驰骋”。听起来很简单，但当你看到它的里程表时，可能会先深吸一口气——超过236,000英里。这辆老宝马已经用行动证明了它很擅长“跑路”，现在的问题是，它的价格是否能让继续增加里程变得更令人心动？ 在讨论这辆宝马之前，我们不妨先聊聊它的“前任”——昨天那辆1992年的雪佛兰Camaro Z28敞篷版。那辆车搭载V8发动机，配手动变速箱，还有完整的保养记录，听起来很不错吧？可惜它要价15,000美元，结果评论区一片“谢谢，不用了”。最终，它以68%的“No Dice”投票惨淡收场。可见，即使是一台经典美式肌肉车，价格不对，照样没人买单。 现在回到这辆宝马635CSi。它是E24平台的后期版本，采用了来自E25（实际上是E28？原文写的是E25，可能笔误，但不用管）5系的基础架构，意味着它拥有更现代化的底盘和悬挂设计。更重要的是，它是一台大型双门轿跑车，造型优雅，气场十足，是宝马在那个年代的旗舰轿跑之一。 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，超过一半的交通事故发生在离家五英里范围内。对文章作者来说，这辆车就麻烦大了——因为照片里它所在的修理厂，距离他家不到五英里。这简直太危险了，所以作者表示这辆车对他来说“根本不敢碰”。但对你来说呢？如果你不在那个“危险半径”内，这辆大轿跑似乎有不少值得关注的地方。 当然，236,000英里的里程意味着它绝对不是一辆“新车”。但也正因如此，它可能已经经历过充分的磨合，甚至可能换过不少易损件。如果前车主一直悉心照料，这辆老宝马依然能展现出当年风靡欧洲的驾驶魅力。问题在于，它会以什么样的价格出现？是“Nice Price”还是“No Dice”？这恐怕只有真正去看车、试驾之后才能判断了。 如果你喜欢老车，喜欢宝马直列六缸的声浪，也愿意接受它可能带来的小毛病，那么这辆635CSi或许值得你打个电话问问。但如果你追求省心、可靠，那还是绕道走吧。毕竟，超过23万英里的老宝马，就像一位身经百战的老将，它能讲述很多故事，但也可能随时需要你掏钱给它“看病”。 所以，这辆1985年的宝马635CSi到底值得拥有吗？答案取决于你对“驾驶乐趣”的定义，以及你的钱包深度。卖家说它只需要有人“把它开走”，但在那之前，也许你需要先做好心理准备——这不仅仅是一次购车，更像是一场冒险。
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