以法案的形式，就是升级了。
最近的中东局势，颠覆了所有人的认知。一向霸道强势、手握绝对军事优势的美国，被死死拿捏住了软肋。美伊密谈一天后，伊朗称与阿曼就霍尔木兹航道规划接近达成共识。据路透社报道，在目前谈判中，伊朗要求对所有通过霍尔木兹海峡的商业船舶收取7%的费用，中国和俄罗斯船只免除该费用，而阿曼正在讨论收取约3%的较小费用，美国则希望完全免除费用。
很好理解，经典的谈判往高了报，5%-7%不可能，3%大概率也是双方希望的最高价，但是也不能去拿，都明白现在经济下行期货物利润越来越低，战争也不能一直下去，大概率在1-3之间。
过境费基本有眉目之后，法尔斯通讯社报道称，伊朗议会准备针对霍尔木兹海峡战略控制进行立法，主要提案内容包括：禁止与美国、以色列及其他敌对国家有关联的船只通行。拦截与以色列相关的军用及民用货物。限制参与针对 “抵抗轴心” 行动的相关船只通行。拒绝向欠付伊朗赔偿的当事方开放航道。对违规行为处以最高货物价值 20% 的罚款。该提案仍在审议阶段，尚未获得批准。
这么算下来没多少能过的，沙特科威特巴林肯定过不了。而且这明确是针对老美了，要能忍，那证明老美对伊朗是真没招了。美国财政部网站昨天的消息称，美国撤销了与伊朗相关的制裁。
事实就是，老美只要不敢地面下场彻底打一架，就阻止不了伊朗获取霍尔木兹海峡的主权。
整体来看，美以在霍尔木兹都拿伊朗没招了。以色列已经打算另辟蹊径了。以色列能源部长称以色列正推动经以色列的陆上能源通道，以规避霍尔木兹海峡和曼德海峡威胁。
伊朗这步棋太绝了，用60天免费的烟雾弹，把霍尔木兹海峡的实际控制权攥在手里。这场霍尔木兹海峡的博弈，谁是赢家？
伊朗这波表面看是临时协议，实则是把国际水道变成自己说了算的地盘，美国想主导规则的时代彻底翻篇。这招先上车后补票，不仅拿到了管理权，还把美国踢出了规则制定圈。真正的输家，却是被撕开一道口子的国际海洋秩序，以及沿用了几十年的自由通行规则。
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