波兰预计将收到在美国组装的最后一架 F-35PL Husarz，然后剩余飞机的生产将转移到意大利。这架在沃斯堡建造的第 16 架飞机结束了计划的第一工业阶段，该计划旨在到 2030 年向波兰空军交付 32 架第五代战斗机。接下来的 16 架飞机将在米兰附近卡梅里的总装和检验设施完成，华沙正在继续对其武装部队进行广泛重组，以应对俄罗斯对北约东翼持续的军事威胁。
波兰于 2020 年 1 月 31 日下达订单，当时华沙与美国政府签署了价值约 46 亿美元的协议，购买 32 架洛克希德·马丁公司F-35ALightning II 飞机。该计划包括战斗机、备用发动机、模拟器、飞行员和技术人员培训以及初始后勤支持。该飞机是根据 Harpia 计划采购的，在波兰服役时被指定为 F-35PL，并带有 Husarz 名称。它们的目的是取代从苏联时期继承的MiG-2、9和Su-22 机队，这些机队在可用性、生存能力和升级潜力方面不再满足当前的要求。
其余 16 架飞机在卡梅里组装，将波兰机队置于意大利和荷兰已经使用的欧洲工业结构中。该基地由莱昂纳多与洛克希德·马丁公司合作运营，负责总装并支持重型维护和区域保障活动。比利时还寻求将未来飞机的生产直接转移到卡梅里，以便在美国合作伙伴关系和欧洲工厂之间分配部分工业工作量。这种安排并不使该计划独立于美国，但它提供了一个为几个欧洲空军运营的飞机提供服务的区域基地。
F-35PL 结合了不易察觉的设计特点、传感器融合和网络化操作。其AN/APG-81有源电子扫描阵列雷达可以探测和跟踪机载和水面目标，同时还提供高分辨率测绘功能。 AN/AAQ-40 光电瞄准系统和 AN/AAQ-37 分布式孔径系统的六个红外传感器为飞机周围提供导弹预警、夜间导航和威胁识别的覆盖。 AN/ASQ-239 电子战套件增加了检测敌方发射并支持有争议空域行动的能力。
F-35A 由普拉特惠特尼 F135 发动机提供动力，加力可产生约 40,000 磅的推力，速度可达 1.6 马赫，公布的使用内部燃料的作战半径超过 1,090 公里。其内部武器舱可以携带AIM-120 AMRAAM空对空导弹和制导空对地弹药，而无需暴露会增加其雷达信号的外部武器库。在竞争较少的环境中，机翼下的挂载点可用于增加武器容量，尽管这会降低飞机的不易察觉的特性。
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