2026 年 7 月 21 日，一架意大利海军 SH90 直升机在意大利完成了 NH90 软件版本 3 (SWR3) 配置（正式命名为 Block 1）的首次飞行。该航班由北约直升机管理局 (NAHEMA) 和主承包商 NHIndustries 管理，根据一份超过 6 亿欧元的开发合同启动了机载资格认证活动。该现代化计划通过集成 Link 22 战术数据链、改进的民用导航系统和先进的海事传感器套件，在北约成员舰队之间建立了统一的数字架构。
SWR3 Block 1 套件集成了 Link 22 视距和超视距通信、LEOSS-T 光电系统以及跨海军 NFH 和战术运输 TTH 变体的 OTS-90 Mark II 和 FLASH 声纳。在计划的改造活动之前进行机载飞行资格测试，旨在升级比利时、德国、意大利和荷兰的200 多架正在运行的NH90直升机。
Block 1 升级涵盖了海军 NFH 和陆地 TTH 型号，但最大的直接变化涉及海上作战，因为该套件结合了 Link 22 通信、LEOSS-T 光电系统、OTS-90 Mark II 和 FLASH 声纳功能、修订后的民用 GNSS 和飞行管理系统、新的任务软件和附加武器接口。 7 月 21 日的飞行证实了组合配置可以在空中运行，并允许工程师开始测试直升机、任务计算机、传感器、通信设备和机组人员站之间的交互。 NH90是一款双引擎军用直升机，根据北约对通用陆地和海上飞机的要求而开发，第一架原型机于1995年12月18日首飞。
标准直升机长16.13 m，采用直径16.3 m的四桨叶主旋翼，空重6,400 kg。最大起飞重量为 10,600 公斤，机舱最多可承载 20 名坐着的士兵、12 个医疗后送担架、两个 NATO 托盘或由 4,200 公斤外部吊索负载能力支持的设备。根据国家配置，推进力由两台劳斯莱斯透博梅卡 RTM322-1/9 发动机提供，每台额定功率为 1,802 kW，或由两台通用电气 CT7 发动机提供，每台功率为 1,845 kW。最高速度为 300 公里/小时，标准续航里程为 800 公里，最高工作高度为 20,000 英尺，而经认证的温度范围为 -40 °C 至 +50 °C。 NH90 有两种主要型号，共享机身、电传操纵装置、驾驶舱和大部分动力系统，但任务设备有很大不同。
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