美国海上巡逻部队通过演示 P-8A Poseidon 操作员可以向 MQ-4C Triton 发送任务并通过通用任务架构接收任务数据，从而提高了有人和无人团队的能力。这项工作通过改善载人飞机和长航时无人系统之间的协调来支持未来的分布式海上行动。

波音和诺斯罗普·格鲁曼公司使用开放式架构完成了实验室演示，该架构使P-8A操作员能够向MQ-4CTriton分配任务并接收无人机生成的情报。该测试的重点是反水面战、情报、监视、侦察和目标任务，同时评估飞机是否可以在不依赖专门为该飞机组合开发的专有接口的情况下交换任务任务和传感器信息。该方法旨在提高美国海军海上巡逻部队的互操作性并简化未来的能力升级。

该场景基于两个系统的任务管理功能之间的直接数字交换。操作员从P-8A向模拟 Triton 发送机器可操作指令，并指示其前往指定区域。然后，无人飞机计划其飞行，完成移动，根据分配的任务使用传感器，处理机上收集的数据，并将结果返回给波塞冬号。卫星中继器被纳入通信路径中，以重现更接近实际任务的架构。该测试不涉及两架作战飞机的联合飞行，也没有演示从 P-8A 驾驶舱直接控制 MQ-4C。

在此配置中，UCI 提供用于定义任务、传输任务并以参与系统理解的语言返回结果的格式。波音公司将其描述为基于开放任务系统和自治政府参考架构的机器对机器协作标准。使用这些框架并不意味着任何兼容平台都可以立即控制 Triton。每次集成均须遵守软件配置、消息验证、网络安全要求、操作程序以及相关武装部队建立的授权。尽管如此，演示表明 P-8A 可以制定由自主系统解释和执行的任务，而不需要两架飞机之间有专用接口。

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