国家发改委7月31日的通知写得明明白白：自7月31日24时起，汽油每吨上调685元，柴油每吨上调655元 。
折合到升价：
92号汽油每升涨 0.54元
95号汽油每升涨 0.57元
0号柴油每升涨 0.56元
涨价不是看某一天国际油价蹦了多高，而是看调价前10个工作日一揽子国际原油均价的变化 。 7月17日上一轮调价以来，中东地缘局势反复拉锯，布伦特期货一度冲破100美元/桶，整个调价周期一揽子原油10日均价较大幅度高于上期，这一刀就这么落下来了 。
2026年前7个月，油价一共调了15次，走出来的是"10次上涨、4次下跌、1次搁浅"的格局 。
自2026年8月6日到8月14日期间，全部执行本次调价后的价格 。 挑几个大家常问的城市：
华北
北京：92号 7.97，95号 8.48，0号柴油 7.69
天津：92号 7.96，95号 8.41，0号柴油 7.64
河北：92号 7.96，95号 8.41，0号柴油 7.64
山西：92号 7.92，95号 8.54，0号柴油 7.71
华东
上海：92号 7.93，95号 8.44，0号柴油 7.62
江苏：92号 7.94，95号 8.44，0号柴油 7.60
浙江：92号 7.94，95号 8.44，0号柴油 7.62
山东：92号 7.93，95号 8.51，0号柴油 7.55
华南
广东：92号 7.99，95号 8.65，0号柴油 7.64
广西：92号 8.03，95号 8.67，0号柴油 7.69
海南：92号 9.08，95号 9.65，0号柴油 7.72
西南
重庆：92号 8.03，95号 8.48，0号柴油 7.70
四川：92号 8.06，95号 8.62，0号柴油 7.68
云南：92号 8.12，95号 8.71，0号柴油 7.71
贵州：92号 8.10，95号 8.56，0号柴油 7.74
西北
陕西：92号 7.85，95号 8.30，0号柴油 7.53
甘肃：92号 7.97，95号 8.51，0号柴油 7.54
新疆：92号 7.74，95号 8.29，0号柴油 7.39
青海：92号 7.93，95号 8.50，0号柴油 7.56
东北
辽宁：92号 8.03，95号 8.59，0号柴油 7.53
吉林：92号 7.93，95号 8.56，0号柴油 7.55
黑龙江：92号 7.93，95号 8.50，0号柴油 7.43
华中
河南：92号 7.98，95号 8.52，0号柴油 7.62
湖北：92号 7.98，95号 8.54，0号柴油 7.63
湖南：92号 7.92，95号 8.41，0号柴油 7.70
江西：92号 7.93，95号 8.51，0号柴油 7.69
西藏是个特殊价区，拉萨价区92号 8.84，95号 9.35，0号柴油 8.17 。
把这张表横着看一遍，海南的92号比新疆贵出 1.34元，0号柴油两地差出近1块钱 。 这就是国内成品油最高零售限价框架下，各地运输成本、税费结构不同导致的真实价差。
国家发改委定的是"最高零售限价"，加油站可以在不超过这个上限的前提下自主下浮 。
这就解释了三件事：
第一，为什么新疆、陕西、宁夏这些地方常年是全国价格洼地。 油田近、运输短，限价本身就定得低，新疆92号7.74元/升是全国最低档 。
第二，为什么海南永远站在价格高地。 海南的油价里包含了较高的车辆通行附加费，92号9.08元/升、95号9.65元/升 ，比内地贵出一块多。
第三，为什么同一个城市，"两桶油"和民营站挂牌价能对出0.2到0.5元/升的差距。 民营站普遍每升优惠0.2-0.5元，实际加油以当地站点标价为准 。
所以加油这事，顺路瞅一眼不同站点的牌子，长期下来真能省出一顿早餐钱。
7月31日那一刀刚落地十几天，下调的信号就冒头了。
进入8月，国际原油连续回落。 8月5日的最新监测数据显示，受隔夜国际原油大幅暴跌影响——WTI美原油大跌5.69%，布伦特原油大跌5.26%——国内计价周期的下调预期持续走强 。
8月14日24时，成品油调价窗口将再度开启。 根据最新监测数据，目前预计汽、柴油每吨分别下调350元、340元 。
折算到加油机上的零售价：
92号汽油预计每升下调 0.28元
95号汽油预计每升下调 0.30元
0号柴油预计每升下调 0.29元
按50升家用车油箱算，加满一箱92号能比现在少花14块钱左右 。
不过要提醒一句：计价周期还有若干个统计日，变数尚存。 如果后续国际原油快速反弹回升，当前的预跌幅度将会收窄，最终能否落地、下调多少，以发改委官方公告为准 。
国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次 。 不是看单日涨跌，所以即便国际油价这几天跳水，加油站的牌子也不会立刻跟着换。
面对10个工作日一调的节奏，普通车主能做的其实很具体。
油箱不必每次加满。 日常通勤代步，加到七八成就够用。 少装那两三升油，整车重量更小，行驶过程当中油耗也会跟着变低，日积月累也是一笔不小的花费。
顺路对比两三家站点。 国营直营站和部分民营站点价格会有差异，民营站普遍便宜0.3到0.6元/升。 上班路线上多对比两三家，不用特意绕远路，顺路加油就能省下一点开支。
踩准调价节点。 涨价前夕提前补齐油量，比如7月31日24时涨价之前加满，一箱就能避开那27元的涨幅；当前这种"预计下调"的窗口期，如果不急用，可以等到8月14日24时调价后再加满。
平稳驾驶比什么都管用。 急加速、急刹车都会快速消耗燃油，匀速行驶能够降低油耗。 城市道路频繁启停，油耗会高出不少，尽量保持平缓提速，减少不必要的踩油门操作。
胎压和积碳别忽视。 胎压不足的时候，轮胎阻力变大，车子会更加费油。 很多车主忽略胎压检查，胎压偏低，同样一段路程，消耗的油量会明显增加。 定期清理积碳、检查胎压，是基础保养里最划算的两项。
长时间怠速就熄火。 等人的时候，如果停留时间偏长，可以熄火等待，长时间怠速空烧燃油，只会白白消耗油量。
本文价格为各省最高零售限价参考，民营加油站实际挂牌价普遍再低0.2到0.5元/升，实际加油以当地加油站当日标价为准。 8月14日24时的下调目前仍是预测值，最终幅度以国家发改委公告为准。
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