这次调价与福利，一方面是回馈一路选择无极巡航系列的老车主与意向车友；另一方面也能看出品牌坚守巡航赛道的态度，不靠短期噱头营销，坚持以产品打磨站稳市场。过去，各位只要选巡航车，大多只盯着大气的外观造型、骑行时舒展的坐姿、气派的整车气场，颜值好看，仅凭这些基本就能打动大部分车友。
随着26年上半年国内各类玩乐车型销量数据纷纷出炉，我们发现：无极再度拿下了半年度巡航车全品类整体销冠，而旗下明星产品CU625更是拿下单车型销冠。
今天，全新2026款CU625正式和大家见面，本次手动挡版本价格再度进行了下调。
同时还放出专属购车优惠（二选一）：即日起-2026年12月31日。用户购买CU625车型，享受12期免息；用户购买CU625车型，门店赠送价值1337元的边包、靠背、保险杠套装礼包。
过去，各位只要选巡航车，大多只盯着大气的外观造型、骑行时舒展的坐姿、气派的整车气场，颜值好看，仅凭这些基本就能打动大部分车友。
但近两年国内摩友的用车思维明显成熟了，选车不再单纯为外观买单，骑行质感、操控体验、长途实用性、整车短板优化，变成大家选巡航时优先考量的硬性标准，市场需求的转变，恰好也是无极能够脱颖而出的重要原因。
无极虽然正式在巡航车品类发力较晚，但他们明显是真沉下心吃透了国内巡航骑手日常骑行里的各类痛点，充分发挥自身优势，不求一味堆砌浮夸配置，而是针对性优化传统巡航与生俱来的短板，不少设计放在行业里都算得上开创性改动。
像入门级CU250配备带平衡轴的V缸发动机，兼顾巡航标志性V缸声浪的同时，抑制怠速震动，市区低速代步骑行手腕、车身不会麻手。
像CU525搭载的魔毯悬挂，解决传统巡航避震偏硬，烂路颠簸明显、长途骑行腰酸手麻的通病。
而CU530更是承袭了CU525的一切优点并将其发扬光大，上市仅2月有余便强势杀入所有巡航车总销量榜前五。
当今全品类单车销冠CU625更是拿出独家散热优化方案，夏日拥堵堵车长时间怠速，不用再担心发动机高温。
除此之外其AMT版本更是引入在之前无极广受好评的双离合技术，极其好用的蠕行模式、弯道安全防护系统，更是针对市区极低速行车、山路压弯这些高频骑行场景进行恰到好处的补强，把巡航车 “看着帅气，骑起来费劲” 的固有印象彻底打破，真正做到颜值在线，骑行轻松好驾驭。
所以，CU625 AMT的半年度销量远超其它自动挡巡航车竞品也毫无意外了。
从入门250级别到中大排600级别，无极完整的CU巡航产品矩阵覆盖不同预算、不同骑行需求的玩家，入门代步、日常通勤、长途摩旅您都能找到适配车型。
再加上每一代车型都根据车主真实骑行反馈持续迭代优化，久而久之积累下庞大的真实车主口碑，销量领跑自然是水到渠成。
如今国产巡航早已告别单纯拼外观的内卷时代，只有贴合骑手真实用车场景，解决骑行里实实在在的麻烦，才能长期留住用户。
各位可以想想，市面上那么多产品，每个品类总有一两个标杆产品，如今你想购入一台巡航车，无极的巡航车你能绕开吗？欢迎各位到无极各线下门店体验非凡！
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