封面新闻记者 曹菲
8月6日，随着掌子面最后一处岩体被破壁，西昌至宁南高速公路（以下简称“西宁高速”）螺髻山隧道左洞顺利贯通，标志着全线第二长隧道双幅贯通，为西宁高速2027年通车奠定了基础。
螺髻山隧道洞口全景图
螺髻山隧道位于四川省凉山州普格县螺髻山镇境内，全长3731米，最大埋深238米，为分离式双线低瓦斯隧道。隧址区紧邻则木河全新世活动断裂带，处于强震带，地质条件极为复杂，Ⅴ级围岩占比高达91%（隧道围岩分为Ⅰ级～Ⅵ级，数字越大，围岩稳定性越差），岩体破碎松散如“酥饼”，隧道岩体基本难以自承。此外，受则木河活动断裂带及其次级断裂影响，岩体地表汇水面积大且易透水，极易引发涌水、突泥。自2023年10月开工以来，隧道累计处置10次塌方险情，累计涌水量达341159立方米，可装满近140个标准游泳池。除围岩坍塌、涌水突泥外，施工全程还面临瓦斯积聚、有害气体超限等多重难题，施工风险等级高、技术难度大、管理要求严，是西宁高速建设的重难点工程。
螺髻山隧道内部施工图
在塌方高风险地段，通过缩小循环进尺、加密钢架间距、及时封闭成环等手段，有效控制围岩变形；同步应用大机配套一体化施工工艺，有效降低洞内高危作业风险，工作效率提升20%，保障软岩区段安全平稳掘进。
螺髻山隧道的双幅贯通，打通了西宁高速施工的关键通道，有效缓解全线施工运输压力，为后续多工序交叉施工创造了有利条件。截至目前，西宁高速各项工程已进入攻坚阶段，大箐隧道、荞窝特大桥等控制性工程正在稳步推进，桥梁、隧道等主体工程施工进度均突破90%，房建、机电、交安等附属工程正在超前谋划。
西宁高速路线示意图
西宁高速由蜀道集团投资建设，是四川省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分。项目起于西昌市大兴乡，接在建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，止于凉山州宁南县宁远镇，全长105.017公里，双向四车道。
项目建成通车后，将结束普格县不通高速的历史，西昌至宁南的车程将由原来2个半小时缩短为1个小时，打造区域“1小时生活圈”，并与宜攀、西香、西昭、昭普等多条高速公路共同构建综合交通枢纽体系。
蜀道集团供图
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