8月6日，日本汽车进口商协会公布2026年7月日本进口汽车（不含本土品牌）销量数据，当月总销量为17079辆，同比减少10%，为时隔两个月出现下滑。

数据显示，当月日本进口纯电动汽车销量为3056辆，同比增长28%，已连续7个月保持正增长，纯电车型在进口车整体中的占比达到18%，较上年同期提升5个百分点。

特斯拉未公布在日具体销量，特斯拉占绝大多数份额的“其他品牌”分类销量大涨95%，达到1994辆，是拉动进口纯电销量增长的主要动力。

日本汽车进口商协会与日本全国轻型汽车协会联合会联合统计的数据显示，比亚迪7月在日销量（含轻型车）为383辆，同比增长69%，创下品牌在日单月销量历史新高。7月28日，比亚迪在日本发售纯电动轻型车“Racco”，该车含税售价区间为214.50万至249.70万日元，全系可获15万日元补贴，上市4天销量达125辆，截至8月3日订单量已超700辆。本次7月创下单月销量新高的品牌共计7个，除比亚迪外还包括路虎、兰博基尼等。

按品牌销量排名，梅赛德斯-奔驰销量同比下降15%至3714辆，仍位居榜首；宝马销量2155辆，同比下降11%；大众销量2048辆，同比下降4%，德系三大品牌全线同比下滑。按价位划分，1000万日元以上车型销量2312辆，同比减少35%；400万至1000万日元车型销量11608辆，同比下滑0.3%；400万日元以下车型销量2455辆，同比下降21%。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：观察君