九年时光，一座未来之城正在华北平原拔节生长。
雄安从“一块地”到绘就“一张图”、崛起“一座城”，再到打造“一个样板”，现代化城市图景愈发清晰，具有雄安特色的中国式现代化城市建设发展新路径正在形成。
“雄安质量”这四个字始终贯穿在每一块砖瓦、每一道工序之中。什么是“雄安质量”？规划理念如何落地为一砖一瓦的现实？
4月28日，夕阳下的雄安国贸中心。（无人机照片） 任瑞基 摄
数字孪生让预演先行
在雄安新区，多栋现代商务建筑矗立。这就是雄安新区打造“站城一体”模式的标杆工程——雄安国贸中心项目。
雄安集团雄商置业公司总经理王诺介绍，项目投用后将成为雄安新区的活力门户、城市地标和城市名片。
“项目建设以蓝绿交织、水漫云舒为设计理念，依托邻近白洋淀的地理优势，顺应自然、随形就势。”王诺说，国贸地标双塔与中化塔楼形成环抱态势，使城市空间与自然意趣相呼应，形成刚柔并济的城市印象。
目前，项目九栋单体主体结构全部封顶，外立面封围，机电、景观市政工程施工完成，正在进行机电调试及精装修工程施工。
速度的背后，是“雄安质量”的独特密码。
“我们理解的雄安质量，不只是建筑坚固，是先虚拟再实体、数字孪生倒逼物理建造。”王诺说道。
建筑动工前，都在BIM平台反复预演，构建与实体工程对应的数字孪生体，提前解决设计、施工、运维等所有问题，靠事前精准计算实现一次成优，而非事后修补。
这就像在电脑里先“盖”一遍楼。图纸上的每一根管线、每一个接口，都在虚拟世界里提前碰撞、调试。等到真正动工的时候，问题已经解决了大半。
智能建造让枢纽落地
数字孪生是“大脑”，智能建造就是“手脚”。
“项目应用雄安首台轻型造楼机，施工效率提升30%、建筑垃圾减排60%；投用13款建筑机器人及多机联动系统，高效安全推进施工。”王诺介绍，以智能建造夯实“雄安质量”，是项目的另一大特色。
雄安国贸中心集轨道交通、航空服务、办公、商业、酒店等功能于一体。这么多功能塞进一个建筑群，如何保证同时实现，又互不干扰？
答案是立体交通，TOD模式。
一是立体分层。交通与航空服务设于地下、首层，办公、商业等在上部，减少交叉干扰。通过“车站核、城市核”贯通上下空间，垂直连通各类设施，实现客流循环、功能互补。
二是独立动线。各功能区设置专属出入口、垂直交通及物流通道，避免功能穿插。
三是系统隔离。设备系统按模块分区设计，同时控制噪音、振动，保障运营独立性与安全性。
其中，雄安城市航站楼地下共三层，各司其职：地下一层为城市生活层，直通商业区；地下二层是综合换乘层，雄忻高铁、京雄快线及规划地铁M1、M2线在此实现三分钟同层换乘；地下三层为站台层，保障出行安全高效。
京雄快线是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线。建成后将实现半小时直达大兴机场、一小时通达北京丽泽商务区，对全方位推进京雄同城化、打造京雄一小时都市圈具有重要意义。
绿色建造让“白鹭”展翅
“雄安之翼”，这座形似白鹭展翅的建筑，正在成为雄安的艺术新地标。
雄安之翼航拍图。雄安新区宣传网信局供图
中电建河北雄安建设发展有限公司产品与设计部负责人张细荒介绍，“雄安之翼”采用“柔性建造”理念，技术创新不仅隐于内部“骨架”，还体现在建筑“皮肤”上。
“雄安之翼”的皮肤具有标志性。项目采用国际领先的建筑改性塑料3D打印应用体系，将大量自由曲面外装饰构件通过机器人工厂一体化打印。
作为“无废城市”中的绿色建筑标杆，“雄安之翼”的绿色建造实践，贯穿了设计、生产、施工和运营全过程。
首先是建筑废弃物减少。生成过程无模具的3D打印减少了施工废料，施工过程无需模板、脚手架。
其次，材料利用效率提高。3D打印可“量体裁衣”，使建筑材料利用率大幅提高，降低资源消耗。
其三，施工过程中的碳排放降低。项目通过工业化生产、装配式施工，不仅缩短工期，也降低能源消耗和施工碳排放。
最后，建筑充分结合自然采光、自然通风、节能围护结构等策略，提高了运行阶段的能源效率。数字化管理平台还能实时监测建筑运行状态，实现更加精细化的能源管理。
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