布加迪Destrier放弃赛道尾翼，1600马力W16转战公路|尾翼|布加迪|超跑|车尾轮廓|马力

布加迪此前凭借2020年发布的赛道专属Bolide设下了高性能标杆，随后又推出了Brouillard和F.K.P. Hommage。如今，作为法国品牌专属定制项目Solitaire的一部分，一款灵感源自Type 57G与Type 57C Tank的全新定制车身性能车正式问世。新车沿用Bolide的碳纤维单体壳，定名Destrier（取自中世纪战马），车头更扁平，刻意摆脱高性能超跑的张扬形象。 Destrier的格栅变得更宽，LED大灯带有2026年式的设计语言；从侧面看去，车身呈现出修长的长尾轮廓，C柱上夸张外扩的轮拱进一步强化了视觉冲击力。为了合法上路，Bolide的大型尾翼和前分流器被移除，整体风格比原版更内敛。不过，机械心脏并未改变：8.0升四涡轮增压W16发动机仍可输出1600 PS，性能表现依旧强悍。 Destrier已在线上首发，并将于2026年8月16日在美国圆石滩优雅竞赛上迎来全球公开亮相。整车高度仅1米，座舱夹在前翼子板与大尺寸车轮之间，采用前20英寸、后21英寸的轮圈。车身腰线从向前铰链门后方开始向内收窄，再到车尾重新舒展，呈现出富有肌肉感的力量轮廓。显然，这是一台为纯粹主义者准备的车型——他们不会抱怨进出座舱的不便。布加迪设计总监Frank Heyl表示：“Destrier不是让你用头脑理解的车，而是让你用心感受的车。” 一条镀铬饰条横贯引擎盖，并延伸至车顶后方，其上是位于纤细尾灯上方的翼形扰流板。车尾的大尺寸扩散器搭配四出排气，进一步强化了力量感。而在这台车所有令人着迷的细节中，最引人注目的，是它雕塑般的轻量化车身，以及对极致驾驶体验的坚持。