伊朗和阿曼就穿越霍尔木兹海峡的新商船航线地理坐标达成一致。围绕伊朗对船舶的管控权、服务费用征收，以及美国是否会解除对伊朗的海上封锁等问题，双方仍存在分歧，最终协议预计仍需经过艰难谈判。
伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴加埃5日通过伊通社表示，“双方已就此前讨论的航线地理坐标达成相互理解”，并补充说，“载明主要考量事项和协议内容的联合声明，已进入最终审查和起草阶段”。不过，他也指出，“前提是某些第三方不干扰这一进程”，并提及美国的介入和军事威胁。
据悉，谈判方案规定，驶入海湾的船只将使用靠近伊朗海岸、由伊朗控制的航道；驶离海湾的船只则使用阿曼一侧的航道。伊朗外交部副部长卡泽姆·加里巴巴迪在接受伊通社采访时表示，出港船只在部分航段也将穿越伊朗领海，这意味着阿曼一侧的出港航道也未完全与伊朗海域分离。
美联社援引多名地区官员的消息称，伊朗和阿曼的谈判代表团已完成协议草案，正等待伊朗最高领袖阿亚图拉·莫杰塔巴·哈梅内伊的批准。这项协议被视为有望暂时缓和霍尔木兹海峡的紧张局势，并可能为未来美伊重启核谈判铺路。
路透社报道称，核心细节仍未敲定，与美国总统唐纳德·特朗普的乐观表态不同，目前很难说协议已接近达成。是否接近最终达成，仍存在明显不确定性。
是否征收服务费用也是争议的焦点。伊朗希望以海上安全和环境保护成本为由，对货物价值征收5%至7%的费用，并与阿曼平分收入；据悉，阿曼提出的比例约为3%。美国则反对任何形式的收费。
在协议达成的诸多前提中，美国是否解除对伊朗港口的封锁，被视为关键条件之一，直接关系到霍尔木兹海峡通航安排的最终成效。伊朗方面对此立场明确，发言人巴加埃强调，仅凭伊朗与阿曼之间达成的双边协议，尚不足以彻底保障过往船舶的安全航行——只要美国的海上封锁仍持续存在，加之美军在该区域的军事威胁未能消除，船舶在面对潜在冲突风险时仍将缺乏充分的安全保障。
因此，尽管两国在航线坐标和基本通航方式上取得进展，但围绕管控权、费用征收和美国海上封锁等问题的分歧，仍将决定最终协议能否达成。
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