8月7日，上市公司神州高铁（000008.SZ，股价2.42元，总市值65.74亿元）发布晚间公告称：
因基金经营期限届满，公司全资子公司北京神州高铁投资管理有限公司（以下称“北神投资”）已与芜湖木石轨道交通产业发展合伙企业（有限合伙）（以下称“芜湖轨交基金”）基金管理人木石（北京）投资管理有限公司（以下称“木石投资”）签署《合伙人关于基金清算协议》，标志着这家存续了7年多的轨道交通产业基金正式进入清算程序。
据公告显示的协议内容，北神投资向木石投资支付管理及清算期间的基金管理人费用100万元并分三期支付：协议生效且满足协议相关约定后5个工作日内付50万元，完成基金清算决策流程后支付40万元，完成基金工商注销后付清尾款10万元。
此外，公告中“一次性解决标的基金清算过程中产生的全部争议、纠纷及潜在争议”，以及“甲方收到双方认可的专项审计报告和首笔款项支付后的三个工作日内，双方需各自无条件办理对应仲裁案件撤诉，双方各自承担自身案件诉讼费、律师费等全部相关开支”等信息显示：
北神投资与木石资本在基金存续期间，曾就管理费用等问题产生分歧，且双方均提起了诉讼。此次公告的协议可视为双方就此问题达成了一揽子和解计划。
芜湖轨交基金2019年1月25日落地于芜湖市镜湖区雨耕山产业园，主要面向轨道交通产业链股权投资，重点关注轨交设备、运维相关未上市企业。
据上市公司公告，基金总认缴金额为1.05亿元，初始出资结构为普通合伙人木石投资出资100万元、有限合伙人神铁投资出资3400万元、有限合伙人中航信托·私享32号集合资金信托计划（以下简称“信托计划”）出资7000万元。
同时，神州高铁对信托计划承担回购义务。
根据协议约定，神州高铁已于2021年12月出资7000万元回购信托计划持有的芜湖轨交基金66.67%份额，另支付差额补足约280.77万元。
回购完成后，神州高铁合计持有芜湖轨交基金1.04亿元份额，占合伙企业出资额的99.05%；管理人木石投资占0.95%，基金实质上已变成上市公司几乎全资持有的平台。
芜湖轨交基金成立当年，以几乎所有合伙资金收购了上海锦申铁道科技有限公司（以下称“上海锦申”）70%股权，完成芜湖轨交基金成立后唯一一次对外股权投资。
上海锦申是一家专注于铁路及轨道交通BIM信息化解决方案的高新技术企业。
据神州高铁2019年12月3日发布的公布，芜湖轨交基金拟以1.001亿元收购宋桃东持有的上海锦申70%股权，宋桃东承诺上海锦申2019年度、2020年度和2021年度实现的净利润分别不低于1700万元、2200万元、2800万元，如果任一年度或累计年度经审计的净利润未完成承诺净利润，则按照约定进行现金补偿。
此后，上海锦申连续三年没有完成业绩承诺，致使该笔投资发生大额减值，以及前述基金管理费用的纷争，这也是芜湖轨交基金走向清算的核心原因之一。
需要注意的是，芜湖轨交基金与芜湖市轨道交通的投资单位——芜湖市轨道交通有限公司，以及运营维护单位——芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司没有任何股权投资及运营关系，其投资的上海锦申也与芜湖轨道交通没有任何关系。
芜湖轨交基金管理人木石投资的法定代表人是刘亦飞，他也是2016年注册于芜湖市镜湖区的芜湖弗居投资管理有限公司的法定代表人，该公司最新一次工商变更完成于2021年3月31日，公司100%控股股东由于静变更为高冬雪。
注：素材来自上市公司公告、新浪财经等。
热门跟贴